Cómo quitar el tablero en un Aztek 2001
Extracción del tablero de un Aztek 2001 no requiere de mucha habilidad mecánica, aunque llevará algún tiempo. El guión en sí está anclado bajo varios otros componentes interiores y piezas especiales que necesitan ser removidos para tener acceso a los tornillos de sujeción. Extracción del tablero a veces es necesario si se quiere acceder a las partes debajo del tablero, como la radio o los medidores. El plástico en el salpicadero del Pontiac Aztek 2001 puede ser frágil, así que el cuidado debe ser tomado al retirar el tablero.
Contenido
Cosas que necesitará
- Juego de destornilladores
- Juego de llaves
Aparcar el Pontiac Aztek en algún lugar con un montón de espacio para trabajar. El tablero está hecho de grandes piezas de plástico que necesitan ser colocados fuera del camino por lo que un mal paso no romperlas. Cambiar el Pontiac Aztek en el parque y tirar del freno de emergencia hasta mantener el coche estable mientras trabaja en él.
Haga palanca en las partes inferiores de goma en los dos portavasos centro hacia fuera con un destornillador de cabeza plana. Esto expone los tornillos Phillips en la parte inferior de cada uno. Desenroscar con un destornillador de cabeza Phillips y colocarlas a un lado. Abrir el brazo central descanso y eliminar las partes inferiores de goma en allí también. Desenroscar los dos tornillos en la parte inferior y colocarlos a un lado. Tire del reposabrazos central y colocarlo a un lado.
Retire los cuatro tornillos de los laterales del tablero central que ahora se expone. A continuación, abra la guantera y retire los dos tornillos que sujetan las bisagras de ambos lados. Tirar de la puerta de la guantera a cabo, a continuación, quitar los cuatro tornillos a lo largo de la parte inferior que sujetan la parte inferior del tablero de instrumentos del lado del pasajero. Tire de la parte inferior del lado del pasajero garabatear con la mano, tirando hacia arriba y luego hacia fuera.
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Ir a la puerta del conductor y localizar los ocho tornillos que van a lo largo del lado del tablero del lado del conductor. Quitar los tornillos y mantenerlos en un lugar seguro. Ir al lado del pasajero y quitar los ocho tornillos que sujetan el tablero en ese lado. Ir a la consola central y la cuña con un destornillador de cabeza plana en la costura entre la consola central y el salpicadero. Trabajar alrededor de la costura y suavemente cuña de la consola central, panel frontal hacia fuera hasta que esté suelto. Retire la consola central con la mano y lo coloca fuera de peligro.
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Tire del tablero superior con la mano y con cuidado deslice fuera del coche. Si se ha quedado atascado, no lo fuerce - es probable que has perdido un tornillo. Volver atrás y comprobar que no existen tornillos que se haya perdido.