Hechos en el Fiat 1979 Araña convertible

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En 1966, el diseñador italiano Pininfarina y fabricante de automóviles Fiat lanzó la araña 124 en el salón del automóvil de Turín. A través de 1975, la araña fue vendido en toda Europa y América del Norte después de lo cual el convertible de dos asientos se exportaba exclusivamente a los mercados de Estados Unidos. En 1979, el 124 Spider cambió oficialmente su nombre a la araña 2000 y nuevamente en 1982 a la araña Pininfarina Azzura cuando carroceros Pininfarina asumió los derechos de comercialización en exclusiva a la línea. Pininfarina fabricado el coche a través de la araña 1985.

El modelo 1979 Fiat 200 araña o araña debutó un motor de 1995 cc muy mejorado, diseñado para satisfacer los gustos de conducción estadounidenses. Mayores Arañas Modelo contenían un doble árbol de levas y una cilindrada de 1438 cc en el modelo inaugural y 1756 cc en la versión 1974. El motor de nuevo diseño en la Araña 2000 permitido para una velocidad máxima de 102 mph y un rendimiento de 0 a 60 mph en menos de 11 segundos.

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La araña de Fiat 1979 2000 convertible o araña contenían transmisión manual de cinco velocidades estándar de la línea. El modelo 1979 fue el primer modelo tal de incluir una, opción de transmisión automática de 3 velocidades. Los frenos eran de doble circuito. Los neumáticos en el modelo 1979 midieron 5,5 por 14 pulgadas. Los vehículos miden 13,58 pies de largo, 5,29 de ancho y 49,2 pies pulgadas de alto. El coche pesaba aproximadamente 2.363 libras. tanque de combustible de la araña 2000 celebró 13.5 galones y viajó 22 millas por galón de gasolina.

Desde su debut de la línea en 1966, Fiat (y más tarde Pininfarina) produjeron un estimado de 200.000 coches de araña que abarcaban nueve versiones diferentes. El modelo 1979 fue ensamblado en la planta de Fiat en Turín, Italia. Las tres cuartas partes de todos los coches de araña fueron exportados a los EE.UU.

La araña de Fiat 1979 convertible es propenso a la oxidación, sobre todo dentro de los guardabarros delanteros y en la bandeja del piso. bisagras de las puertas también son propensos a agrietarse. bastidor del asiento del conductor en el modelo 1979 también típicamente rompe, particularmente si el coche es operado por un conductor pesado. La suspensión en un 200 Araña también se conoce a agrietarse, especialmente si el coche ha sido impulsado con fuerza, que también puede afectar negativamente a la parte delantera del chasis e incluso podría hacer que se doble. La bomba eléctrica de combustible en una araña 1979 también es muy poco fiable.