Cómo cambiar una Timing Belt Highlander
Cambio de la correa de distribución en un Highlander se debe hacer cada 60.000 millas. Esta estimación se llega a través de los registros de los servicios anteriores para este motor. El motor 3.0 se ha determinado que es un motor de rueda libre en el que hay una posibilidad remota de daños en el motor si la correa llegase a fallar durante el funcionamiento. El fracaso de la cinta por lo general significa que se extiende más allá de los límites del tensor para mantener la tensión adecuada en la cinta (para mantener la sincronización), pero también hay una posibilidad de que la cinta podría romper. En este artículo se explicará cómo cambiar una correa de distribución Highlander.
Contenido
Cosas que necesitará
- Conjunto de accionamiento 1/4 pulgadas ratchetSet unidad sockets1 / 4 pulgadas de métrica / 4 pulgadas Gunset aire de accionamiento wrenches1 de 1 / unidad socketsWheel pullerCommon destornillador 2 pulgadas
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Retire las correas de transmisión de accesorios. Retire el ventilador de refrigeración y la polea. Retire el alternador y el soporte. Retire el perno de la polea del cigüeñal y la polea con el extractor. Retire la cubierta de la correa superior e inferior de temporización. Temporalmente instalar la polea del cigüeñal (libremente).
Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta que las marcas de distribución en las poleas de árbol de levas son hacia arriba y la marca de la rueda dentada del cigüeñal esté alineada con la marca en el bloque que es hacia arriba a las 12 horas. Retire el tensor de debajo del motor. Los pernos van hacia arriba. Retire la correa de distribución.
Comprimir el tensor automático en un tornillo de banco con cuidado hasta el orificio superior en la varilla se alinea con los orificios en el cuerpo del tensor. Insertar un pasador a través del cuerpo del tensor y la varilla para mantenerlo comprimido.
Instalar el nuevo contador correa de distribución en sentido horario comenzando en el lado derecho, lejos del tensor en la rueda dentada del cigüeñal en el interior de la bomba de agua, alrededor del árbol de levas derecha rueda dentada, entonces bajo la polea loca y sobre la leva del lado izquierdo. Instalar la polea del tensor y apriete los tornillos a 20 libras pie de torque. Tire del pasador del tensor y que le permiten operar.
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Girar el motor dos veces en sentido horario y volver a comprobar las marcas de distribución. Si las marcas están alineados, instalar todos los componentes en el orden inverso a la extracción y apriete el perno de la polea del cigüeñal a 155 pies-libras. Si las marcas no están alineados, retire la correa de distribución y repetir los pasos 4 y 5.