Cómo reparar una unidad de faro con fugas
La condensación en la superficie interior de un faro es indicativo de una fuga del sello o grieta en la carcasa del faro. Las grietas pueden ser el resultado de una instalación incorrecta, daños por impacto, el calor, el frío extremo, o defectos de fabricación. Reparación de grietas y fugas en general, requiere la eliminación de los faros del vehículo para identificar y reparar la ubicación de la fuga. Si es posible, se debe secar la superficie interior del faro para garantizar la condensación no crea mayores daños o degradar la visibilidad del sistema de faros.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador
- juego de tubos de pequeño tamaño
- Secador de pelo
- epoxi plástico
- spray de silicona
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Retire el faro de la carrocería del vehículo. Por lo general, el faro se mantiene en su lugar con dos a cuatro pernos o tornillos. Muchos de los vehículos, como los de Dodge, requieren destornilladores torx de cabeza para su eliminación. Mientras que la mayoría de los faros pueden ser inspeccionados visualmente para identificar la ubicación de los pernos o tornillos que aseguran el bastidor del vehículo, puede ser necesario consultar a un recurso en línea, manual o mecánico automotriz.
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Retire la bombilla de la carcasa. La mayoría de los diseños de los faros asegurar la bombilla a la carcasa con una junta de estanqueidad y presión. Gire la bombilla del faro hacia la izquierda y tire hacia fuera del alojamiento de eliminar.
Secar el interior de la carcasa del faro. Si el acceso es limitado, utilizar un secador de pelo para soplar aire caliente en la carcasa para eliminar cualquier condensación.
Identificar la fuente de la fuga. Si la fuga es el resultado de estar incorrectos del faro en la carcasa del faro, rocíe la junta con silicona en aerosol y sustituya la lámpara correctamente.
Reparación de grietas o huecos con epoxi de plástico. Mezclar el epoxi de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Aplicar el epoxi en el interior del faro, si es posible. Corre la epoxi en la grieta y se extienden más allá de los bordes para asegurar un buen sellado. Aplicar epoxi para el exterior del faro en el punto de la fuga para asegurar un sello sólido. Deje que el epoxi cure completamente.
Vuelva a instalar la bombilla del faro. Vuelva a instalar el faro.
Consejos advertencias
- El uso de un spray de silicona en la junta de la bombilla del faro ayudará a mantener la junta suficientemente flexible para garantizar un sellado hermético. No rocíe de silicona en la bombilla.
- Permitir el faro se enfríe por completo antes de intentar la eliminación para evitar quemaduras.