Mis Asientos Jaguar XJ6 potencia no funcionará

El sedán Jaguar XJ6 ofrece a sus ocupantes una amplia gama de características y accesorios, incluyendo asientos eléctricos. Al igual que en todos los coches, sin embargo, asientos eléctricos del Jaguar son solamente para su conveniencia, hasta que deje de funcionar. Diagnóstico y reparación de asientos XJ6 completamente inoperantes requiere sólo unas pocas herramientas comunes y puede traer el lujo de nuevo a un vehículo de lujo.


Contenido

  • Consejos advertencias

  • Cosas que necesitará

    • socket Torx T40 y llave de vaso
    • combinación de 10 mm o una llave de cubo
    • Destornillador de punta plana
    • Volt-Ohm digital o analógico metros
    • Abrir el maletero del vehículo. Levante la parte derecha del piso del maletero para acceder a la batería del vehículo. Utilice la llave de 10 mm para aflojar el terminal negativo de la batería y desconecte el terminal de la batería. Coloque el cable negativo de la batería y el terminal a un lado de modo que no se puede tocar el borne negativo de la batería. Deje la batería desconectada durante 15 minutos, y luego volver a conectar la batería. Asegúrese de que el terminal de la batería está firmemente apretada al borne de la batería, y volver a instalar el panel de piso del maletero. Cerrar el maletero, y comprobar para ver si el asiento está todavía fuera de servicio. El proceso de desconectar la batería del vehículo y volver a conectar se llama un restablecimiento completo, y es a menudo la única cosa necesaria para corregir fallos en el ordenador XJ6. Si su asiento sigue sin funcionar, continúe con el siguiente paso.

    • Localizar las cajas de fusibles heelboard en la base del respaldo del asiento cojín inferior. Estas cajas de fusibles están detrás de los paneles de moqueta por debajo del borde delantero del asiento trasero. Utilice el destornillador de punta plana para girar el elemento de fijación redondo en el centro del panel de alfombrado. Girar el turno de fijación de 1/4 en ambas direcciones para liberar el panel, y tirar todo el panel alfombrado hacia adelante para descubrir la caja de fusibles. Ajuste el panel a un lado, y retire el panel de la otra caja de fusibles de la misma manera.

    • Conectar el cable negativo de su voltímetro a cualquier punto de tierra disponible en el vehículo. El cuerpo del vehículo está conectado a tierra de la batería, por lo que cualquier conexión limpia al cuerpo funcionará. Gire el encendido del vehículo, pero no arranque el motor. Comprobar que la tensión de la batería en los fusibles F3, F4, F9, F12 y en la caja de fusibles mano heelboard derecha y F6 en la caja de fusibles heelboard mano izquierda. Utilice el cable positivo de su medidor para probar la potencia en ambos puntos terminales expuestos en cada fusible. Si algún fusible carece de poder en cualquiera de sus terminales, tire el fusible de la caja de fusibles y mirar el conductor dentro de la ventana de inspección del fusible para ver si está intacto. Si se quema el conductor interno de cualquier fusible, reemplace el fusible con un fusible de la misma capacidad actual. Si sustituye un fusible en este paso, comprobar si las funciones del asiento de alimentación correctamente después de la sustitución del fusible.

    • Si el asiento sigue sin funcionar, utilice el enchufe y el zócalo llave T40 Torx para quitar los 4 tornillos que sujetan el asiento del conductor en el suelo. Los tornillos se encuentran en los extremos de los dos carriles de asiento de metal negro debajo del asiento. Incline todo el conjunto de asiento de atrás para tener acceso a la parte inferior del asiento. Localizar el módulo de control del asiento debajo del asiento del conductor. Identificar los dos conectores azules en el módulo de control del asiento. Un conector tiene 22 lugares de alambre, y el otro tiene 12 ubicaciones de alambre. En el conector con 22 lugares, encontrar el cable blanco y rosa en la ubicación de alambre 11.

    • Con el encendido, usar el medidor para la prueba de potencia en el cable. Si no hay poder en el alambre, prueba de la continuidad entre el cable blanco y rosa y F12 fusible en la caja de fusibles heelboard mano derecha. Si no hay continuidad, hay una ruptura en el cable entre la caja de fusibles y el asiento que debe ser reparada. Apague el motor. Compruebe que la alimentación en el conector 12 en la localización en hilos 4, 6, 7, y 12. Wire 4 es de color marrón y verde, alambre 6 es marrón y verde claro, alambre 7 es de color marrón y naranja, y el alambre 12 es de color marrón y gris .

    • Si cualquiera de estos cables no tiene poder, comprobar si hay conductores rotos entre el módulo de control y la caja de fusibles. Utilice el medidor para verificar la continuidad de los cables 4 y 6 a derecha; heelboard mano fusiona F3 y F4, respectivamente. Usar el medidor para comprobar la continuidad de los cables 7 y 12 a izquierda; heelboard mano fusiona F6 y F9, respectivamente. Si cualquiera de estos cables no tiene continuidad, hay una ruptura en el cable que debe ser reparada.

    • Si todos los fusibles están intactos y el poder está presente en todos los cables probados en el paso anterior, reemplace el módulo de control del asiento y el uso de los tornillos T40 Torx para volver a instalar el asiento. fallo del módulo de control es común, pero probar el cableado antes de reemplazar el módulo puede evitar la sustitución de un módulo innecesariamente.

    Consejos advertencias

    • Si ha quitado los tornillos que sujetan el asiento hacia abajo, ponen sobre el tablero de instrumentos delante del asiento del conductor para que se le recuerda a volver a instalarlos antes de conducir el coche.
    • Al realizar el restablecimiento completo, no cerrar el maletero. La apertura del maletero se acciona eléctricamente y no funcionará con la batería desconectada. Mientras que hay una liberación manual de claves, los cilindros de bloqueo del tronco XJ6 rara vez se utilizan y el mecanismo pueden ser inoperante.
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