Accidentes causados ​​por el uso del teléfono celular

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Los teléfonos celulares llaman la atención del conductor, lejos del tráfico, condiciones de la carretera y la operación del vehículo. Algunos estudios han demostrado el aumento de la probabilidad de un accidente que ser cuatro veces la tasa normal cuando un conductor está utilizando un teléfono celular. Una gran parte de esta distracción peligrosa implica la necesidad de manipular físicamente el teléfono. Las actividades como la lectura de la pantalla de visualización, pulsar botones y sostener el teléfono en la oreja, requieren al conductor a tomar sus manos del volante o la vista de la carretera. Los teléfonos celulares requieren un controlador para escuchar a la persona que habla a través del teléfono, dejando al conductor menos propensos a escuchar la bocina de otro conductor o una sirena de emergencia. Cuando los pensamientos se centran en el tema de la conversación, también son menos centrado en la conducción.

Ya en la década de 1990, los fabricantes de teléfonos celulares comenzaron a ofrecer kits de manos libres para la mayoría de sus teléfonos. Estos a menudo consisten en un montaje para el propio teléfono y pueden incluir un auricular y / o un micrófono con clip. Para los teléfonos con una opción de altavoz, la montura puede ser todo lo que es necesario para el uso del teléfono de manos libres. Los nuevos teléfonos celulares que ofrecen auriculares Bluetooth con micrófonos integrados toman la simplificación de teléfono realice un paso más, que sólo requiere que el teléfono sea lo suficientemente cerca para que el usuario mantener una conversación y controlar muchas de las funciones del teléfono de forma inalámbrica a través del auricular. En algunos estudios, el uso de los teléfonos celulares de manos libres ha demostrado que hacer muy poco para mejorar la seguridad del conductor. Esto se debe a que, a pesar de que elimina la distracción física de manejar un teléfono, el conductor todavía tiene que dividir su atención entre su conversación y su conducción.

En 2001, Nueva York se convirtió en el primer estado en prohibir el uso de teléfonos celulares mientras se conduce, a menos que se utilice un dispositivo de manos libres. Esto abrió el campo para otros estados, que prestaron los datos de accidentes citados por Nueva York y promulgado sus propias prohibiciones de teléfonos celulares. Cientos de proyectos de ley han sido introducidos en las legislaturas estatales, y hoy en día la mayoría de los estados regular el uso de teléfonos celulares para algunos conductores. En algunos estados, incluyendo California, Virginia e Indiana, los conductores menores de 18 años no están autorizados a utilizar un teléfono celular mientras se conduce, incluso si un sistema de manos libres está disponible. Estos "todas las prohibiciones de teléfono celular" por lo general requieren el uso de un dispositivo de manos libres para los conductores adultos. En muchos estados, algunos conductores, tales como conductores de autobuses escolares, están sujetos a regulaciones estrictas sobre todo que pueden prohibir cualquier uso del teléfono celular mientras se conduce. Si bien existen pocos datos que sugieren la eficacia de estas leyes, que son difíciles de cumplir y muchos conductores siguen utilizando teléfonos celulares ilegalmente.

Una preocupación más reciente en la seguridad vial de la participación de los teléfonos celulares consiste en mensajes de texto y otras funciones del teléfono que no requieren habla en el teléfono. Los mensajes de texto mientras se conduce ha sido citado como la causa de numerosos accidentes. Se ha vuelto más preocupante, ya que las capacidades de mensajería de texto están integrados en más teléfonos, y más usuarios comprar planes de mensajería de texto o utilizar las funciones de Internet incorporados en sus teléfonos. Los mensajes de texto mientras está prohibiciones de circulación comenzó a aparecer en 2009 y ahora son una realidad en varios estados. prohibiciones Tthese son aún más difíciles de hacer cumplir la prohibición de uso de teléfonos celulares, sin embargo, debido a los mensajes de texto se puede hacer de forma discreta y sin exponer el teléfono a alguien fuera del coche. Las citas de los mensajes de texto mientras se conduce se publican a menudo cuando los conductores se detienen por algún otro delito (tales como exceso de velocidad) o después de un accidente se ha producido y mensajes de texto resulta ser un factor.

Los datos estadísticos que rodean los accidentes que involucran el uso del teléfono celular del conductor punto al peligro. Un estudio realizado por la Universidad de Utah encontró que el deterioro de un conductor experimenta el uso de un teléfono celular es igual a la de una persona que conducía con un contenido de alcohol en sangre de 0,08 por ciento (por encima del límite legal en algunos estados). Manejar distraído (conocido como DWD) es responsable del 25 por ciento de todos los accidentes de tráfico, con muchos de los que vienen de las distracciones de usar un teléfono celular u otro dispositivo móvil. En el área de la distracción mental, un estudio realizado por la Universidad Carnegie Mellon encontró que la cantidad de actividad cerebral dedicado a la conducción puede disminuir hasta en un 37 por ciento cuando se utiliza un teléfono celular.