Cómo motores de arranque Trabajo

  • Motores de arranque vienen en, modelos de reducción de engranajes de alta torsión estándar o. El objetivo principal es hacer girar el motor con el fin de ignición para iniciar y el motor para empezar. El motor de arranque siempre necesitará comprometerse el volante en la parte trasera del motor con el fin de apagar el motor. El volante es una rueda grande con dientes alrededor de la circunferencia y está unido a la parte trasera del cigüeñal. Generalmente el motor de arranque será instalado en ya sea del lado inferior del motor con el extremo del engranaje orientado hacia atrás hacia el volante. Algunos vehículos tienen el motor de arranque fijado a la parte superior trasera del motor en el colector de admisión.


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    El motor de arranque es un motor eléctrico de alto par con un engranaje que se apoya en un eje espiráculo en el extremo. Este eje espiráculo se llama el Bendix. Cuando se activa el motor de arranque, el engranaje en el eje gira a una velocidad alta y el eje espiráculo hace que el engranaje al viento su camino hasta el árbol que se extiende hacia fuera para enganchar con el volante. Cuando se desactiva el motor de arranque, un resorte tira de la Bendix de vuelta en hacia el motor de arranque, desenganchándolo del volante de inercia.

  • El cableado para un motor de arranque es compatible con la mayoría de todos los vehículos con la excepción de la intervención del sistema de seguridad. La alimentación principal para el motor de arranque se ejecuta directamente desde la batería o fuente de batería para el poste superior de la solenoide en el motor de arranque. En algunos casos, el motor de arranque tendrá un solenoide separado situado en el guardabarros también. El solenoide es simplemente un interruptor activado a distancia para activar el motor de arranque de encendido y apagado. Si se trata de un solenoide remoto en el guardabarros también habrá dos grandes terminales - uno en cada lado del solenoide - y dos pequeñas terminales en el centro del solenoide.

  • El gran diámetro alambre de la energía de la batería está unido a uno de los grandes terminales y el otro terminal grande va al motor de arranque. Los pequeños terminales están marcados `S` y `I` El terminal S es para un cable desde el interruptor de encendido que se activa cuando se gira la llave a la posición inicial. Cuando se activa esta terminal, el solenoide se cierra el circuito para el motor de arranque y la activa. Cuando se suelta la tecla, el circuito está abierto y se desconecta el motor de arranque. Lo mismo se aplica con un solenoide de arranque montado.

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