Cómo cambiar el aceite en un Honda VLX 600
El Shadow VLX 600 en realidad nunca fue considerado una potencia en el segmento de la motocicleta del crucero floreciente, una categoría que fue dominada por las bicicletas más grandes V-twin-accionado. Por otra parte, Honda diseñó y vendió la VLX como una máquina de nivel de entrada que podría ayudar a los nuevos usuarios mejorar sus habilidades sin abrumarlos. Esto incluye mantener programados cambios de aceite y filtro de la motocicleta a un mínimo, pidiendo un cambio una vez al año o cada 8.000 millas.
Contenido
Cosas que necesitará
- Bandeja de drenaje
- zócalo 17 mm
- Trinquete
- Harapos
- Tapón de drenaje (Honda parte número 92800 hasta 14000)
- arandela de presión (Honda parte número 94109 a 14000)
- Llave de torsión
- 68 mm llave de la tapa (Honda número parte 07HAA-PJ70100)
- Filtro de aceite (Honda parte número 15410-MFJ-D01)
- Embudo
- 2,38 litros de aceite de motor Honda GN410W-40 (número de pieza Honda 08C35-A141M01)
- Jack
Mueva su VLX600 en un área bien ventilada y aparcar en su soporte lateral. Al viaje y dejar inactivo durante dos o tres minutos, permitiendo que el motor se caliente a su temperatura normal de funcionamiento. Apagar el motor. Esperar dos minutos para que el aceite se asiente en el cárter del motor.
Coloque un plan de drenaje de aceite por debajo del perno de drenaje en la parte inferior izquierda del cárter del motor, justo por debajo de PEG pie izquierdo del conductor. Desenroscar el tapón de llenado de aceite desde el lado derecho del motor, justo detrás de la tapa del embrague grande y redonda. Limpie la varilla adjunta limpia con un trapo y fijar la tapa a un lado.
Video: Honda Shadow 600 VT uprava tlmica
Desatornillar el perno de drenaje del cárter, utilizando una toma de 17 mm y un trinquete, y dejar que el drenaje de aceite del motor. Retire la arandela de presión desde el perno de drenaje y descartarlo. Limpiar las roscas del perno de drenaje limpio y inspeccionarlo para roscas dañadas. Reemplazar el perno de drenaje si los hilos están dañados de alguna manera.
Limpiar el orificio de drenaje del cárter limpio una vez que el flujo de aceite se ha reducido a un goteo. Slip una nueva arandela de presión sobre el perno de drenaje, y atornille el perno de drenaje en su lugar con la mano hasta que se asiente contra el cárter. Apretar el perno de drenaje a 22 libras-pie, utilizando una llave dinamométrica.
Video: Como hacer el cambio de aceite a una motocicleta (detallado)
Mover la bandeja de drenaje debajo del filtro de aceite en la parte trasera del motor. Aflojar el filtro de aceite, con una llave de filtro de aceite 68 mm, y luego dejar que el aceite restante en el filtro se drene. Desenroscar el filtro de aceite a mano y limpie la superficie de acoplamiento del motor limpio. Coloque el filtro de edad en su bandeja de drenaje.
Extender una capa ligera de Honda GN4 aceite de motor 10W-40 alrededor de sellado junta tórica y las roscas del nuevo filtro de aceite, y luego atornillar el filtro en su lugar hasta que quede apretado a mano. No apriete el filtro a más de 7 libras-pie de torque.
Colocar un embudo limpio en el orificio de llenado de aceite, y luego verter 2 litros de aceite en el motor. Enroscar el tapón de llenado de aceite en su lugar, y luego arrancar el motor y dejar inactivo durante un minuto. Compruebe el filtro de aceite y el tapón de vaciado para leaks- si aparece una fuga, apriete el tapón de drenaje o filtrar una octava adicional de un giro. Pare el motor y dejar que el aceite se asiente.
Video: Honda Shadow 600 Oil Change
Levantar la moto de su soporte lateral y colocar un gato debajo del motor para mantenerlo en posición vertical, o tener un ayudante que sujete la motocicleta constante. Comprobar el nivel de aceite del motor con la varilla, y luego añadir el aceite necesario para elevar el nivel de aceite hasta que quede centrada entre las marcas superior e inferior de la varilla. Atornillar la varilla en su lugar y reducir la motocicleta sobre el caballete lateral.
Consejos advertencias
- Honda recomienda el uso de aceite de GN4, pero otros aceites motocicleta grado se puede utilizar como un sustituto, si se desea. Evitar el uso de aceites de grado automotriz, que contienen agentes modificadores de fricción que puedan dañar el embrague de la motocicleta.