Cómo cambiar el manillar hacia fuera en una estrella de Yamaha V

El manillar de la motocicleta Yamaha V-Star son engañosamente difícil de cambiar hacia fuera. A pesar de que parece tan simple como desempernar desde las bandas en su acoplamiento de direccionado, el manillar están asociadas a numerosos interruptores, cables y controles que se deben quitar primero. Mientras que la tarea no es difícil, requiere mucho tiempo bastante, por lo que dejar de lado el tiempo suficiente para hacer el trabajo correctamente sin prisas.


Cosas que necesitará

  • destornillador Phillips
  • 10-mm llave
  • 4 y 6 mm llaves Allen
  • Maquinilla de afeitar
  • apretón de la mano izquierda
  • cemento empuñadura
  • Retire las bridas de plástico que fijan el cableado eléctrico en ambos lados del manillar. Desconecte el cableado lleva conectado con el interruptor de freno delantero y el interruptor de palanca de embrague en el manillar derecho e izquierdo, respectivamente.

  • Aflojar la tuerca del ajustador del cable del embrague con la mano, a continuación, girar el ajustador de las agujas del reloj hasta que se asiente contra la percha palanca de embrague para aflojar el cable de embrague. Tire del cable del embrague fuera del corte del canal en el regulador, la perca palanca y la palanca de embrague. Tire del barril del extremo del cable de la captura en la parte inferior de la palanca de embrague. Ajuste el cable de embrague de lado. modelos V * equipado con un embrague hidráulico puede omitir este paso.

  • Retire el par de pernos que sujetan las cajas de interruptores superior e inferior en el manillar izquierdo con un destornillador Phillips. Tire del interruptor de la vivienda aparte, luego lo elimina desde el manillar.

  • Tire de la tapa en el extremo de la empuñadura de la mano izquierda. Deslice el apretón de la mano a lo largo, usando una hoja de afeitar, a continuación, pelar el agarre fuera del manillar. Aflojar el tornillo bajo la perca palanca de embrague con una llave de 10 mm, a continuación, tirar toda la perca desprende de la manija.

  • Aflojar los tornillos de soporte del cilindro maestro del freno delantero en el manillar derecho utilizando una llave Allen de 4 mm. Tire del cilindro maestro de distancia del manillar.

  • Video: como sacar un tornillo de allen con la cabeza corrida

    Retire el par de pernos que sujetan las cajas de interruptores superior e inferior en el lado derecho del manillar con un destornillador Phillips. Tire de la caja superior del interruptor de distancia del manillar para acceder al puño del acelerador y cables. Tire el cañón del cable del acelerador termina fuera de los enganches de la brida de la válvula reguladora. Bajar la caja del interruptor de distancia, y deslice el puño del acelerador del manillar

  • Tire de los tapones de goma de pernos de montaje de la columna ascendente manillar. Aflojar los tornillos con una llave de 6 mm de Allen, a continuación, levantar el elevador superior casquillos apagado el manillar. Tire el manillar lejos de la motocicleta.

  • Montar el nuevo manillar en las bandas, y volver a instalar las tapas de elevador superior, utilizando una llave Allen de 6 mm para apretar los pernos de montaje. Volver a montar los mandos de manillar, a excepción de la empuñadura izquierda, siguiendo el método inverso de la extracción

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    Extender una pequeña cantidad de cemento empuñadura en el labio interior de la empuñadura de reemplazo de la izquierda. Deslizar la empuñadura en el manillar, con un solo movimiento, hasta que se asiente contra el conjunto de interruptor de la izquierda. Aprieta el puño, y mantenerlo en su lugar durante 30 segundos para establecer el cemento.

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