Cómo probar un RV El condensador de aire acondicionado
acondicionadores de aire RV tienen dos condensadores: un condensador de funcionamiento del motor y un condensador de arranque del motor. Un condensador de funcionamiento del motor se utiliza en el circuito del ventilador del soplador, mientras que el condensador de arranque del motor se utiliza en el circuito del compresor. Mientras que cada condensador tiene un propósito diferente, cada uno es comprobable de la misma manera. Los dos tipos de pruebas son la prueba de resistencia y pruebas de capacitancia. Las pruebas de resistencia proporciona una indicación rápida de un fallo del condensador. pruebas de capacitancia proporciona una lectura más precisa comparable a las especificaciones del condensador.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador de punta plana con aislamiento
- Multímetro con el ajuste de capacitancia
- taladro eléctrico alimentado por batería
- Phillips # 2 bits cabeza
Pruebas de capacitancia
Apagar el interruptor principal de CA a la RV. El disyuntor se encuentra en el centro de carga eléctrica del RV. Retire la orilla de conexión de alimentación de CA a la RV, si está conectado.
Subir en el techo RV y retirar la carcasa de protección acondicionador de aire desenroscando todos los tornillos de cabeza en cruz situados alrededor de la base de la carcasa.
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Busque el funcionamiento del motor y empezar recinto del condensador. El recinto se encuentra normalmente cerca de la esquina superior derecha de la asamblea acondicionador de aire cuando mirando hacia el frente de la casa rodante. También puede tener una etiqueta diagrama de cableado en él. Retire los tornillos de la cubierta y la cubierta envolvente.
Inspeccionar el recinto para dos condensadores. El condensador de marcha del motor es típicamente un recipiente de plata de forma ovalada de dos a tres pulgadas de longitud. El condensador de marcha del motor es negro o plata, de forma cilíndrica y es de tres a cuatro pulgadas de longitud.
Discharge cada condensador por un cortocircuito en los terminales eléctricos situados en la parte superior del condensador con el destornillador de punta plana.
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Eliminar los cables eléctricos del condensador de funcionamiento del motor, tomando nota de qué terminal de cada cable está conectado.
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Medir la capacitancia del condensador de marcha del motor conmutando el multímetro al modo de capacitancia y colocar el cable positivo (rojo) en el terminal positivo o "+" del condensador y el (negro) conductor negativo en el negativo o ";" terminal.
Comparar la lectura con el valor impreso en el lado del condensador. Si está fuera de rango, cambie el condensador. Repita los pasos 6 y 7 para probar el condensador de arranque del motor.
Pruebas de resistencia
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Conmutar el multímetro al modo de ohmios. Coloque el cable positivo (rojo) en lo positivo o terminal "+" del condensador y la (negro) conductor negativo en el negativo o terminal ";".
Compruebe si la medición de la resistencia se incrementa gradualmente hasta casi el infinito. Si no lo hace, el condensador tiene fugas y debe ser reemplazada. Si no hay resistencia --- --- una lectura cero el condensador está en cortocircuito y requiere reemplazo. Si no hay lectura de la resistencia, el condensador tiene un circuito abierto y requiere sustitución.
Repita los pasos 1 y 2 para el condensador de arranque del motor.
Consejos advertencias
- Una señal de una mala condensador se abulta en los extremos. Esto significa que el condensador se ha sobrecalentado y requiere el reemplazo independientemente de lo que las lecturas del medidor son.
- Cuando se descarga el funcionamiento del motor y arranque del motor condensadores, utilizar un destornillador aislado u otra herramienta aislada. De lo contrario, existe el riesgo de una descarga eléctrica grave que puede ser fatal.
- Tenga cuidado al subir o caminar sobre el techo de RV. La mayoría de los techos de RV son lo suficientemente fuertes como para soportar el peso de una persona promedio, pero algunos modelos ultraligeros no. En caso de duda, póngase en contacto con el fabricante de RV para aprender acerca de lo que la carga sobre el techo es.