Buick 231 Especificaciones de Torque

En la década de 1950 y principios de 1960, Buick, una división de General Motors, fabricado automóviles grandes que fueron alimentados casi exclusivamente por los motores de ocho cilindros. Eso cambió en 1961 con los modelos de tamaño medio y Buick Skylark especiales, que venían de serie con un nuevo motor V6 ci pequeña cilindrada 198. Buick vendió los derechos de su V6 de Kaiser-Frazer en 1967 para ser utilizado en los modelos Jeep. A mediados de 1970, Buick se vio la necesidad de un motor pequeño y ligero para alimentar sus vehículos más pequeños de nuevo y compró el V6 de vuelta de American Motors, entonces propietario de Jeep. El motor fue revisado a fin de desplazar a 231 pulgadas cúbicas y fue utilizado en los automóviles Buick durante muchos años después. Durante el montaje 231 V6 componentes, la estanqueidad correcta de los tornillos debe ser alcanzado por el control de ellos con una llave dinamométrica.


Partes externas

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    Las tuercas del soporte compresor de aire acondicionado deben ser apretados a 74 libras-pie, perno del compresor inferior a 59 libras-pie y el compresor perno superior a 36 libras-pie. Los pernos de soporte del alternador deben ser apretados a 36 libras-pie. El perno amortiguador de vibraciones en la parte delantera del motor necesita ser apretado a 111 pies-libras. Los pernos de retención de la bomba de agua a largo deben ser apretados a 15 libras-pie, mientras que los pernos cortos necesitan ser apretados a 11 libras-pie. Las bujías deben ser apretados a 15 libras-pie. Los tornillos del colector de escape se deben apretar a 13 libras-pie. Los tornillos de culata se deben apretar a 37 libras-pie. Los pernos de retención de la polea de la bomba de agua tienen que ser apretados a 116 pulgadas-libras.

Las piezas internas

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    Los pernos de retención árbol de equilibrio del piñón deben ser apretados a 16 libras-pie. Las guías del elevador de la válvula se deben apretar a 22 libras-pie. Los balancines tienen que ser apretados a 11 libras-pie. Los pernos de la biela requieren 20 libras-pie de torque. Las ruedas dentadas de cadena o correa necesitan ser apretados a 74 libras-pie.

Cubiertas de la hoja de metal

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    La tapa de la carcasa de campana trasera pernos de retención debe apretarse a 5 libras-pie. Las cubiertas de la válvula requieren 89 pulgadas-libras de estanqueidad. La cubierta de la cadena de distribución tiene que ser apretados a 15 libras-pie. La tapa de la bomba de aceite debe ser apretada a 89 pulgadas-libras. Los pernos de retención del colector de aceite se deben apretar a 125 pulgadas-libras.

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