Cómo comprobar el líquido de la dirección de potencia en un Chevy Silverado
propietarios de Chevy Silverado que experimentan dificultades de dirección pueden descubrir que el culpable es un inferior al ideal de líquido de dirección asistida. Un sistema de dirección asistida que no tiene un nivel adecuado de líquido de dirección asistida se dará a conocer por uno de un par de síntomas: Un golpeteo de la bomba de dirección asistida es un indicador de que el sistema de dirección asistida no se suministra adecuadamente a los fluidos, pero el síntoma más notable de una deficiencia de fluido es la dificultad en la dirección del vehículo a velocidades más lentas.
Contenido
Cosas que necesitará
- toalla limpia
- GM líquido de dirección asistida
Levantar el capó del Chevy Silverado. El interruptor de liberación del capó se encuentra en el pie, bueno, justo debajo del salpicadero, en el lado del conductor de la cabina.
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Encender el motor. Deje que el camión al ralentí durante cinco minutos. Gire el volante hasta el final a la derecha y luego hacia la izquierda.
Retire la tapa del líquido de dirección asistida, que se encuentra en el lado derecho del motor, justo detrás de la correa serpentina.
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Limpiar la varilla de inmersión unido a la tapa con una toalla. Vuelva a colocar la tapa sobre el depósito de líquido de la dirección asistida.
Retire la tapa y leer el nivel en la varilla de inmersión. Dos líneas se marcan en el dip-stick-la línea inferior es para una lectura para cuando el motor está frío (lo que significa que no ha estado funcionando durante más de 20 minutos dentro de las últimas cuatro horas). La línea más cerca de la tapa de tapón es la línea de "caliente". La línea de fluido debe estar en o por encima de la línea "caliente / lleno" en la varilla de inmersión.
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Llenar el depósito de fluido de dirección asistida Silverado si la varilla de inmersión muestra que el nivel de líquido es más bajo que la línea de "caliente / lleno". Cerca de la campana.
Consejos advertencias
- Chevrolet recomienda comprobar el líquido de dirección asistida todas las otras veces que ha cambiado el aceite del motor. Si escucha un "chirrido" al girar la rueda, esto puede ser una indicación de una correa serpentina desgastado deslizamiento en la rueda de polea de la bomba de dirección asistida.