Cómo ajustar un carburador Holley 650
El Holley 650 es un gran carburador orificio de alto rendimiento diseñado para motores de desplazamiento grandes. Está clasificado a 650 CFM (pies cúbicos por minuto) de flujo de aire y es un 4-barril, diseño de doble pumper. Ajuste de los medios Holley 650 de trabajo con la bomba de acelerador, estrangulador y nivel de combustible. El nivel de combustible es controlado por la válvula de flotador de combustible, y regula la cantidad de combustible que entra en el motor. La bomba de aceleración suministra el combustible a la asamblea bocina de aire para atomizar con el aire entrante, y el estrangulador funciona en condiciones de ralentí para mantener el motor en marcha.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador
- Juego de llaves
Ajuste de la válvula de flotador
Colocar el vehículo sobre el nivel del suelo y arrancar el motor.
Video: carburador holley motorcraft 600cfm
Retire los tapones de visión primario y secundario de los lados de los bloques de medición primarios y secundarios. En un carburador de doble bombeo, el bloque de medición primaria es directamente delante de la torre del estrangulador (ya que está orientado en estado montado), y el bloque de medición secundaria está en el lado posterior de la torre de estrangulamiento.
Localizar los tornillos de ajuste de cuba de combustible (uno cada uno) en la parte superior de las copas de combustible.
Aflojar el tornillo de ajuste aproximadamente 2 vueltas, a continuación, extraer la tuerca de bloqueo ligeramente.
Mantenga el tornillo de ajuste en su lugar y gire la tuerca de bloqueo hacia la derecha para bajar el flotador o la izquierda para elevar el flotador. Mira las aberturas de enchufe de vista de nivel de flotador en el lado de la taza de su ajuste. Ajustar el flotador hacia arriba o hacia abajo hasta que el combustible se escurre fuera del tapón de vista.
Apretar el tornillo de ajuste, manteniendo estacionaria la tuerca de bloqueo.
Ajuste de la bomba de aceleración
Ubicar el resorte de anulación de la bomba en la parte frontal del conjunto de bomba cuerpo / acelerador del acelerador. El resorte de anulación estará en una posición vertical, con un tornillo de cabeza plana a través de su centro.
Video: carburador holley 650 secundarias de vacio
Gire el tornillo hacia la izquierda para alargar el resorte de anulación.
Video: Silvio Carburadores Holley Quadrijet do Ilton de Vitoria - ES
Prueba de la palanca del acelerador y asegurar que incluso el más mínimo movimiento de que la palanca se traduce en movimiento en la palanca de accionamiento de la bomba (adyacente y exterior a la fuente de anulación).
Gire el tornillo hacia la derecha para comprimir el tornillo. Continúe moviendo el tornillo ya sea hacia arriba o hacia abajo hasta que la palanca de accionamiento de la bomba reacciona a la palanca del acelerador correctamente.
ajuste del estrangulador
Apague el motor.
Cierre el estrangulador, exponiendo el tornillo de velocidad de ralentí rápido.
Gire el perno, usando una pequeña llave de boca. Arrancar el vehículo y evaluar las características de inactividad para garantizar su ajuste es a su gusto. Tenga en cuenta que la velocidad de ralentí del motor puede variar en función de las mejoras del funcionamiento y las condiciones ambientales. Utilice el sentido común para encontrar una velocidad de ralentí que es razonable, o consulte el manual del motor para rangos de revoluciones recomendadas.