Cómo ajustar un carburador Holley 650

El Holley 650 es un gran carburador orificio de alto rendimiento diseñado para motores de desplazamiento grandes. Está clasificado a 650 CFM (pies cúbicos por minuto) de flujo de aire y es un 4-barril, diseño de doble pumper. Ajuste de los medios Holley 650 de trabajo con la bomba de acelerador, estrangulador y nivel de combustible. El nivel de combustible es controlado por la válvula de flotador de combustible, y regula la cantidad de combustible que entra en el motor. La bomba de aceleración suministra el combustible a la asamblea bocina de aire para atomizar con el aire entrante, y el estrangulador funciona en condiciones de ralentí para mantener el motor en marcha.


Cosas que necesitará

  • Destornillador
  • Juego de llaves

Ajuste de la válvula de flotador

  • Colocar el vehículo sobre el nivel del suelo y arrancar el motor.

  • Video: carburador holley motorcraft 600cfm

    Retire los tapones de visión primario y secundario de los lados de los bloques de medición primarios y secundarios. En un carburador de doble bombeo, el bloque de medición primaria es directamente delante de la torre del estrangulador (ya que está orientado en estado montado), y el bloque de medición secundaria está en el lado posterior de la torre de estrangulamiento.

  • Localizar los tornillos de ajuste de cuba de combustible (uno cada uno) en la parte superior de las copas de combustible.

  • Aflojar el tornillo de ajuste aproximadamente 2 vueltas, a continuación, extraer la tuerca de bloqueo ligeramente.

  • Mantenga el tornillo de ajuste en su lugar y gire la tuerca de bloqueo hacia la derecha para bajar el flotador o la izquierda para elevar el flotador. Mira las aberturas de enchufe de vista de nivel de flotador en el lado de la taza de su ajuste. Ajustar el flotador hacia arriba o hacia abajo hasta que el combustible se escurre fuera del tapón de vista.

  • Apretar el tornillo de ajuste, manteniendo estacionaria la tuerca de bloqueo.

Ajuste de la bomba de aceleración

  • Ubicar el resorte de anulación de la bomba en la parte frontal del conjunto de bomba cuerpo / acelerador del acelerador. El resorte de anulación estará en una posición vertical, con un tornillo de cabeza plana a través de su centro.

  • Video: carburador holley 650 secundarias de vacio

    Gire el tornillo hacia la izquierda para alargar el resorte de anulación.

  • Video: Silvio Carburadores Holley Quadrijet do Ilton de Vitoria - ES

    Prueba de la palanca del acelerador y asegurar que incluso el más mínimo movimiento de que la palanca se traduce en movimiento en la palanca de accionamiento de la bomba (adyacente y exterior a la fuente de anulación).

  • Gire el tornillo hacia la derecha para comprimir el tornillo. Continúe moviendo el tornillo ya sea hacia arriba o hacia abajo hasta que la palanca de accionamiento de la bomba reacciona a la palanca del acelerador correctamente.

ajuste del estrangulador

  • Apague el motor.

  • Cierre el estrangulador, exponiendo el tornillo de velocidad de ralentí rápido.

  • Gire el perno, usando una pequeña llave de boca. Arrancar el vehículo y evaluar las características de inactividad para garantizar su ajuste es a su gusto. Tenga en cuenta que la velocidad de ralentí del motor puede variar en función de las mejoras del funcionamiento y las condiciones ambientales. Utilice el sentido común para encontrar una velocidad de ralentí que es razonable, o consulte el manual del motor para rangos de revoluciones recomendadas.

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