Cómo quitar el limitador de Rev en un Civic
Hay un ordenador dentro de su Honda Civic que controla qué tan alto las revoluciones por minuto (RPM) puede ir durante la conducción. El módulo de control electrónico limita la cantidad de RPM con el fin de evitar daños en el motor y como una medida de seguridad en carretera. No hay manera de eliminar físicamente el limitador de revoluciones en un Honda Civic, pero sustituyendo la ECU de la ECU con un alto rendimiento permitirá superar los límites de RPM previamente determinados.
Contenido
Cosas que necesitará
- conjunto de llave de vaso
- Llave ajustable
- nueva ECU
Prop abrir el capó y el uso de una llave ajustable para quitar el cable negativo de la batería. Utilizar la misma configuración de llave para quitar el cable positivo de la batería.
Retire el aparato de metal que sostiene la batería. Utilice una llave de tubo de 10 milímetros para quitar los dos pernos de retención en cada extremo de la correa. Usar las dos manos para levantar la batería fuera del compartimiento del motor.
Video: Battery installation 2003-2005 Civic Hybrid
Busque la ECU. Es un grande, plana y negro panel de plástico en frente de la cavidad de la batería. Hay tres arneses de cableado con cables en la parte inferior trasera del panel y tres pernos de montaje 10 milímetros que la sujetan.
Retire los tres tornillos de fijación con una llave de tubo de 10 milímetros. Afloje los tres mazos de cables en la parte inferior trasera del panel y retire la cubierta de plástico negro con los dedos. Tirar de la ECU metal de su carcasa de plástico.
Video: GPR limitador - lanza llamas - GPR 2 step
Inserte la nueva ECU metal y colocar la tapa de plástico negro sobre la parte frontal de la misma. Utilice las manos para conectar los mazos de cables en la parte posterior de la ECU. Use un tubo de 10 milímetros para reemplazar los tres tornillos de fijación de la ECU.
Usar las dos manos para colocar la batería en el compartimiento del motor. Coloque la correa de metal hacia atrás sobre la batería e instalar los dos tornillos de fijación con una llave de 10 milímetros. Vuelva a conectar los terminales de la batería con la llave ajustable y cerrar la capota.