Cómo Calentar Neumáticos del ciclo

También conocido como "depuración," dando a sus nuevos neumáticos de carrera su primer ciclo de calor puede ser crítico para el rendimiento y la longevidad de los neumáticos. Un nuevo neumático tiene un cierto número de bonds- molecular débil dando el neumático algo de calor de rodaje y luego dándole tiempo para descansar permitirá esos bonos para volver a la forma en las cadenas fuerte y más estable. Esto puede ser especialmente crítico en los neumáticos R-compuesto blando, que normalmente tienen un número de cadenas moleculares cortas como entregado. ciclo de calor ideal sería que se realiza en una pista de carreras donde tienes los datos pregrabados como a su vuelta más rápida de la historia.


Cosas que necesitará

  • Una pista de carreras
  • Un pirómetro de infrarrojos

Ciclo de calor los neumáticos

  • Ir a una pista de carreras en el que ya ha grabado los tiempos de vuelta.

  • Instalar los neumáticos en el coche en boxes.

  • Video: Cómo revisar la presión de aire en los neumáticos de una Moto.

    Deje las fosas suave y gradualmente acelerar por la pista. Mantener una velocidad constante igual a alrededor de seis décimas su ritmo más rápido jamás durante dos vueltas o dos millas (lo que sea mayor). Ejemplo: si su tiempo de vuelta grabada en ayunas es de dos minutos, trate de correr una vuelta a no menos de un minuto y no más de 1:20.

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    Tire en los hoyos y retirar neumáticos. Les permite descansar durante 24 a 48 horas antes de usarla de nuevo.

Consejos & advertencias

  • Todos los equipos de carreras profesionales utilizan algún tipo de monitor de temperatura de los neumáticos para romper en los neumáticos nuevos. Ya sea que esté usando un pirómetro de infrarrojos o una sonda de contacto, usted quiere calentar poco a poco los neumáticos hasta aproximadamente el 80 por ciento de su temperatura óptima de funcionamiento y eliminarlos para enfriar tan pronto como sea posible.
  • Muchos vendedores de neumáticos especialidad (más notablemente Tire Rack) se calentarán ciclo de sus neumáticos para usted por tan poco como $ 15 por pieza. Tales distribuidores ponen los neumáticos en un bastidor de hilatura (similar a una máquina de equilibrio del neumático) y empujan los rodillos de acero contra la banda de rodadura con un hidráulico de la prensa el neumático recibe la supervisión constante con un pirómetro de infrarrojos mientras que el ciclismo. Heat ciclismo los neumáticos de esta manera permite el calentamiento uniforme en toda la banda de rodadura del neumático sin causar ningún desgaste alguno y permite ajustes hora en la temperatura para optimizar la vida de los neumáticos. corredores serios suelen construir sus propias máquinas de ciclo del neumático mediante la adaptación a viejas máquinas de equilibrado de ruedas con rodillos.
  • No permita que sus neumáticos a exceden del 85 por ciento de su área de distribución óptima del calor, o corre el riesgo de cambiar de forma permanente la estructura molecular de la banda de rodadura.
  • Puede desplazarse a sus neumáticos en la calle por el coche dando un sólido 30 segundos de izquierda rápida; transiciones correctas en alrededor de 30 mph, pero el uso de algún sentido- encontrar un tramo desierto de la carretera, no cruzar la línea amarilla y no hacer hacerlo en cualquier lugar cerca de todo lo que no quiere golpear. Una pista de carreras sigue siendo el mejor lugar para neumáticos de ciclo, ya que se puede eliminar inmediatamente los afterward- hacerlo en la calle significa que usted todavía tiene que conducir el coche a casa después, lo que reducirá la eficacia de su ciclo de calor.
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