¿Cómo funciona un Medidor de temperatura que envía la unidad de trabajo?
El motor de un vehículo requiere una vigilancia constante de sus parámetros para un rendimiento máximo. Un componente vital para el funcionamiento es la detección de calor emitido desde el motor, llamado el medidor de temperatura de la unidad, o el sensor de temperatura del refrigerante del motor de envío.
Identificación
Un sensor de temperatura del refrigerante del motor, o el sensor de ECT, reside en el colector de admisión cerca de la caja del termostato. Se comunica con el ordenador de a bordo de lo caliente o frío el motor es lo que el motor puede ajustar al cambiar las condiciones.
Caracteristicas
La ECT es típicamente un componente termistor que varía sus niveles de tensión con el cambio de temperatura del motor. Cuando se inicia el motor, es en su más fresco, que ilustra una caída de tensión de poco menos de 5 voltios. A medida que la temperatura sube a niveles de operación, el voltaje se sumerge a casi 0 voltios.
Significado
Este indicador de temperatura que envía la unidad permite que el vehículo circule bien sin daño por calor excesivo. Si el sensor falla, los componentes pueden sobrecalentarse debido a que el ordenador de a bordo no será capaz de hacer los ajustes apropiados.