Los peligros de un convertidor catalítico
Desde 1975 la mayoría de los coches han incluido los convertidores catalíticos, que eliminan los contaminantes más peligrosos de escape del motor antes de que se pasa al silenciador y el tubo de escape. Hacen esto haciendo pasar los gases de escape a través de muchas láminas de arcilla que contiene platino y rodio. El contaminantes enlace a estos elementos y reaccionan para formar moléculas menos peligrosos que son emitidos a continuación. Hay varios peligros asociados con convertidores catalíticos, todos los cuales son evitables.
Contenido
- Quemaduras
- Video: catalizadores de escape en motores de combustión interna
- Video: como funciona el catalizador del coche - discovery max
- Fuego
- Video: escape al rojo vivo una solucion diferente
- Monóxido de carbono
- Video: como limpiar el catalizador de mi carro de la manera mas facil
quemaduras
Video: Catalizadores de escape en motores de combustión interna
Video: Como funciona el catalizador del coche - Discovery MAX
Los convertidores catalíticos se calientan mucho cuando un coche está en marcha, con sus exteriores alcanzar temperaturas de 800 a 1000 grados F cuando el motor está funcionando en condiciones de carga extremadamente pesada. Si el coche tiene un fallo parcial en su sistema de encendido, el combustible sin quemar llegará el convertidor y empuje temperaturas en el rango de grado 1200 a 1400 F. Esto presenta un peligro claro para cualquiera que trabaje debajo del vehículo. Para evitar ser quemados graves, siempre permite un tiempo de convertidor catalítico se enfríe antes de trabajar en él o en cualquier cosa cerca de él. Como una estructura relativamente densa, se tardará más tiempo en enfriarse que otras partes del coche.
Fuego
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El calor producido por un convertidor catalítico puede ser suficiente para encender yesca seca. En la mayoría de los casos esto sólo sucede cuando un fallo de encendido de la bujía o resultados del inyector de combustible en el combustible no quemado alcanzar el convertidor. El convertidor de la quema de combustible, aumentando la temperatura lo suficientemente alta como para ser un riesgo de incendio. Nunca aparcar un coche por encima de cualquier hojas secas o cepillo, ya que éstos pueden ser encendidos en el fuego por este calor. Tenga cuidado de no rociar la capa inferior en el convertidor, ya que esto también podría encender en condiciones de alta temperatura y dañar el vehículo.
Monóxido de carbono
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Los convertidores catalíticos eliminar monóxido de carbono, un gas potencialmente mortal, de escape de los automóviles. Si se obstruye el convertidor no puede cumplir plenamente este. Un convertidor catalítico también debe calentarse antes de que comience a trabajar, lo que significa que incluso los coches equipados con uno nunca debe iniciarse en espacios cerrados o garajes domésticos. El gas es incoloro e inodoro, por lo que es un peligro para cualquier persona conectada a esa zona por la ventilación.