Cómo elegir el árbol de levas botón derecho para un 351C
El motor Ford 351 Cleveland (351C) fue un tamaño medio de salida más alta del motor ofrecido por Ford en muchos de sus automóviles de pasajeros y de alto rendimiento. Se diferencia de la del motor 351W y tiene cabezas de cilindro de flujo más altas por lo que es una plataforma de un sólido rendimiento. Se produjo en 2V (2 barril carb), 4V, y 4V Cobra Jet, Boss y versiones HO con las últimas versiones que tienen cabezas de los cilindros más grandes y árboles de levas más agresivos. El proceso de selección del árbol de levas es dependiente de la aplicación para la que se va a utilizar altamente.
Cosas que necesitará
- inclinación mecánica
- Rendimiento guía de montaje del motor
- Ordenador con acceso a Internet
- Comprensión de la función del árbol de levas / tecnología
Objetivos realistas
Determinar qué variante de 351 Cleveland motor es que ha de ser modificado. versiones 2V fueron más comunes. 4V versiones fueron los siguientes más abundantes, mientras que el CJ 4V, Boss y H. O. modelos fueron producidos en un número mucho más bajos. 4V modelos son motores de RPM más altas que respondan mejor a un árbol de levas diferente que el motor de 2V.
Identificar el vehículo que el motor se utilizará en la nota del peso total del vehículo, la relación de transmisión trasera, tipo de transmisión -. Manual o automática - y si es automático, tenga en cuenta la velocidad de pérdida del convertidor de par (originales o de repuesto convertidor de alta pérdida).
Categorizar el tipo de conducción que el coche / motor se utiliza y la velocidad del motor que va a ser operado con más frecuencia. Las categorías incluyen:
Diaria de la ciudad / calle conducir con las luces de parada (ralentí a baja velocidad del motor)
se conduce a una RPM del motor mayor velocidad Autopista (RPM a 65 MPH)
calle de alto rendimiento / conducción por carretera
Calle / uso de la tira
Gaza / seguimiento único uso (WOT - de par en par del acelerador)
Investigación y Selección
Localizar como muchos otros propietarios 351C como sea posible, ya sea en persona oa través de foros de automóviles de rendimiento en línea para obtener información y retroalimentación sobre qué árboles de levas están en uso y la aplicación que se están utilizando en. Tome nota de las respuestas y hacer preguntas que pueden estar más orientadas hacia planificar el uso de la aplicación, si es diferente.
Leer y anotar la mayor cantidad de información posible en publicaciones periódicas como revistas de coches de rendimiento o artículos de construcción del motor o libros. Encontrar similitudes entre 351C documentado generaciones que serán transferidos al motor está planificando.
fabricantes de contactos del árbol de levas para obtener asistencia y recomendaciones en base a la intención de uso. Buscar el asesoramiento de los maquinistas del motor que están particularmente familiarizados con el motor Ford 351C, ya que las grandes cabezas de cilindro 4V que sea más particular acerca del árbol de levas / válvula de eventos de tiempo.
Hacer uso de los programas en línea o descargables que permiten la entrada de parámetros específicos sobre el vehículo y que le sugerirá perfiles adecuados para eventos de sincronización del árbol de levas.
Consejos & advertencias
- A menos que la aplicación prevista es sin cuartel rendimiento en un entorno de competencia, resistir la "mas grande es mejor" impulsar y seleccione un árbol de levas más suaves para la Cleveland. Si se le ofrece dos rutinas que estime pertinentes, seleccione el "menor" de los dos para retener más de par motor y una mejor capacidad de tracción en la calle.