Los síntomas de una junta de cabeza reventada Diesel

Para aquellos que son analfabetos automóviles, las palabras "junta de culata soplado" Puede que no suene tan mal. Por supuesto, también puede sonar desastroso. La verdad se encuentra en algún punto intermedio. Una junta de culata de soplado en un motor diesel provoca fugas de refrigerante, que puede causar no pequeña cantidad de problemas para empezar, pero no se controla en última instancia, puede conducir a fallo del motor. La mejor manera de prevenir daños catastróficos es coger una junta de culata soplado temprano. Por lo tanto, lo mejor es conseguir un poco de pruebas de diagnóstico hecho si usted encuentra su vehículo dispone de los siguientes síntomas.


Sobrecalentamiento del motor

  • Si hay una fuga de refrigerante, un síntoma común es el sobrecalentamiento del motor. En algunos casos, el sobrecalentamiento puede ser tan rápida que el motor simplemente no se ejecutará siempre.

Bajo rendimiento

  • Una fuga de refrigerante de la junta de la cabeza puede causar que el motor funcione más o menos. También puede causar una pérdida de potencia del motor y la economía de combustible.

escape inusual

  • Video: Comprobación de culata

    Otro síntoma típico es la presencia de humo blanco o vapor de olor dulce procedente del tubo de escape.

aceite espumosa

  • La aparición de capa blanca espumosa, lechosa en la tapa de aceite o la varilla puede indicar una fuga de refrigerante en el cárter de aceite. Esto también puede ser un síntoma de un bloque de motor agrietado.

Pérdida de Refrigerante

  • Video: Posible rotura de junta de culata

    Si el motor experimenta una pérdida de refrigerante, pero no hay fugas visibles, podría significar una junta de culata con fugas.

Bujías limpias

  • Video: Como Saber Si La Junta del Motor está Dañada

    Si uno bujía es visiblemente más limpia que los otros, el refrigerante podría filtra en ese cilindro.

Sistema de calefacción

  • Las rejillas de la calefacción de la cabina pueden emitir un olor extraño, similar a la de caucho sintético y anticongelante, en caso de una fuga de refrigerante.

Refrigerante en lugares extraños

  • Una fuga también podría causar refrigerante del motor sea forzado en el tanque de recuperación o el radiador.

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