Cómo ajustar un carburador Holley

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Video: carburador holley 650 secundarias de vacio

Retire el filtro de aire. Para ajustar el estrangulador, mover la articulación del acelerador ligeramente hacia la posición abierta y deje que vuelva. El estrangulador debe ser cerrado por completo. Si no es así, utilice un destornillador Phillips para aflojar los tornillos en la carcasa negro estrangulador-primavera y girarlo en sentido acaba hasta que se cierre, a continuación, apriete los tornillos.

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Arrancar el vehículo y el reloj para la placa de estrangulación para abrir como el motor se calienta. El motor está en ralentí rápido a 1.500 rpm, y el estrangulador empieza a abrir el plazo de dos minutos. Un movimiento rápido de la articulación del acelerador vuelve el motor para reducir la velocidad de ralentí. Si el estrangulador no funciona, se debe comprobar por el poder en el muelle helicoidal mediante el uso de un voltímetro. Si hay corriente, la bobina de choque es malo.

Apague el motor. Use un destornillador para quitar los tapones de vista ubicadas en los tazones de flotador en el lado del pasajero del carburador. El combustible debe estar a nivel con la parte inferior del tapón de vista. Si no, se pueden hacer ajustes para subir o bajar el nivel de combustible con la tuerca de ajuste en la parte superior de la taza del flotador. Aflojar el tornillo de bloqueo de la parte superior con el destornillador y utilice la llave de 5/8 pulgadas para girar la tuerca, que es el ajuste. Gire la tuerca en sentido horario para disminuir el nivel de combustible o hacia la izquierda para aumentar el nivel de combustible.

Ajuste de la mezcla con el motor en marcha. Hay dos tornillos de mezcla en todos los 650 CFM y bajo carburadores y cuatro en carburadores de mayor aburridos. Ajuste el tornillo en el lado del conductor primero, a continuación, girar el tornillo de mezcla a la derecha hasta que las rpm del motor comienza a caer. Parar y girar el tornillo hacia la izquierda hasta que el motor alcanza la más alta rpm, luego girar a la derecha un cuarto de vuelta. Hacer lo mismo con el otro lado, y luego repetir el procedimiento una vez más.

Ajuste el brazo de accionamiento de la bomba del acelerador girando la tuerca en la parte inferior del muelle donde hace contacto con el varillaje del acelerador. Utilice una llave para girar la tuerca si es necesario para hacer que el brazo de la bomba en la parte inferior de la taza del flotador comienzan a moverse cuando el varillaje del acelerador es movido por un cuarto de pulgada.