Polaris Predator no arranca

Polaris Predator diseñó su vehículo todo terreno como un quad de carreras asequible construido para el curso, con la potencia y la aceleración necesaria para competir. Pero si su Polaris Predator no se inicia, ninguna marca de alto rendimiento no son realmente importantes. Si está experimentando problemas de arranque, Polaris ha incluido sugerencias para solucionar problemas específicos en el manual de instrucciones que tienen que ver con problemas de arranque, organizados de acuerdo a si es el sistema eléctrico o el motor que está causando problemas. sugerencias para solucionar problemas siguen siendo consistente a través de todos los modelos Polaris Predator a través de los últimos años de la marca en 2006 y 2007.


Cosas que necesitará

  • 2 trapos limpios
  • Llave inglesa
  • Cepillo de alambre de cerdas
  • 1 taza de agua
  • 1 cucharada. bicarbonato de sodio
  • reemplazo de la batería 12,8 voltios
  • cargador de batería separada 12,8 voltios
  • Gasolina sin plomo
  • aceite de motor Polaris PS-4
  • llave de bujías
  • NGK DCPR8E tapones de reemplazo de chispa
  • herramienta de abertura de la bujía

Eléctrico

  • Utilizar el arrancador eléctrico del Predator. Si el motor no se pone incluso a su vez más, es probable que haya algún problema con el sistema eléctrico del vehículo todo terreno.

  • Compruebe que el interruptor de parada del motor en el lado izquierdo del manillar se desvió hacia el centro "CORRER" posición, que la palanca de estrangulador se tira, y que la transmisión está en neutro. De lo contrario, el titular del depredador no puede funcionar.

  • Compruebe la batería si el motor sigue sin darse la vuelta. La batería se encuentra debajo de la cabina trasera. Acceder a la batería mediante la eliminación de los tornillos de seguridad, el asiento y la cabina trasera con una llave estándar.

  • Video: 2007 Polaris Predator 500 -No Power

    Desatar las correas de soporte de batería de la batería en su caso. Desconecte el cable negro (negativo) en primer lugar, seguido por el cable rojo (positivo). Levante la batería cuidadosamente del caso.

  • Sustituir la batería por una nueva batería de 12,8 voltios si el original está agrietado o dañado.

  • Raspe cualquier corrosión en los terminales de la batería, usando un cepillo de alambre de cerdas.

  • Enjuagar los terminales con una solución de una taza de agua mezclada con una cucharada de bicarbonato de sodio. Seque los terminales con un trapo limpio.

  • Carga de la batería completamente a 12.8 voltios con un dispositivo de carga de batería separada.

  • Vuelva a instalar la batería por devolverla al soporte de la batería en la caja trasera del Predator y volver a colocar las correas lo mantiene pulsado. Vuelva a conectar el cable rojo (positivo) en primer lugar, a continuación, el cable negro (negativo). Vuelva a instalar la cabina trasera y el asiento del Predator.

  • Hacer funcionar el motor de arranque. Tome su depredador a un distribuidor certificado si el motor sigue sin darse la vuelta.

  • Motor

    • Utilice el motor de arranque eléctrico. Si el motor gira pero todavía no arranca, el motor en sí es probable que la causa del problema.

    • Compruebe que no hay niveles adecuados de combustible en el tanque. Si no es así, vuelva a llenar el tanque del Predator con gasolina sin plomo y reiniciar el motor.

    • Compruebe los niveles de aceite del motor. Aparcar el quad en un terreno llano y quitar la cabina delantera del Predator para acceder al tanque de motor y el aceite.

    • Retire la tapa de llenado de aceite y la varilla medidora y limpie todo el aceite de la varilla con un trapo limpio. Vuelva a insertar la tapa de llenado de aceite y la varilla medidora completamente y eliminarlos.

    • Vuelva a llenar el depósito de aceite con aceite Polaris PS-4 si la marca aceite en la varilla es igual a o menor que la "AÑADIR" línea en el lado de la varilla. Tornillo de la tapa de llenado de aceite y la varilla medidora en su lugar.

    • Inspeccionar el estado de las bujías de encendido, que se encuentra en cada uno de dos cilindros del depredador. Retire cada tapa de bujía. Girar cada tapón en sentido antihorario con una llave de bujías y tire de ella suavemente desde el cilindro.

    • Cambie la bujía con una nueva NGK DCPR8E enchufe si el electrodo de extremo del original es en blanco y negro y quemada, y quebradizo, o dañada de otra manera.

    • Ajuste la separación de cada bujía exactamente a 0,035 pulgadas. Esta brecha es la medida de la anchura entre el gancho en un extremo de la clavija.

    • Video: Polaris Sportsman 500 ATV Starter Replacement

      Deslizar el gancho de extremo suavemente contra una superficie firme para acortar la distancia entre los electrodos.

    • Video: Ventola Polaris Predator 500 ( forse problema Centralina)

      Tire del extremo de gancho con una herramienta de espacio de la bujía para ensanchar la abertura de la bujía.

    • Video: Polaris Sportsman HO Hot Check Engine

      Girar cada bujía las agujas del reloj en su respectivo cilindro con una llave de bujías. Volver a colocar las tapas de bujía. Vuelva a instalar la cabina delantera.

    • Utilice el motor de arranque eléctrico nuevo. Si los problemas persisten, tome el Predator al distribuidor para una inspección adicional.

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