Cómo ajustar un Dodge del carburador
Los carburadores de tamaño estándar utilizados por Dodge son típicamente el estilo de dos barriles con dos tornillos de ajuste para ayudar en el ajuste del carburador. Tienen un diseño simple que le permite hacer los ajustes a su carburador con bastante facilidad. Ajuste su carburador de Dodge sólo debe tomar unos 30 minutos y le ahorrará mucho dinero en costos de mano de obra. También ayudará a ahorrar algo de dinero al usar menos combustible que el motor se quema el gas más eficiente debido al carburador está ajustado correctamente.
Contenido
Cosas que necesitará
- Tacómetro
- Destornillador
Video: Carburador Dodge 318 Inyector Redondo Nuevo A610
Tome el filtro de aire fuera de la parte superior del carburador Dodge de retirar la tuerca de mariposa en el filtro de aire con la mano y hacerla a un lado. Busque los dos tornillos de ajuste en el cañón inferior del carburador. El tornillo de ajuste superior es el tornillo de mezcla de ralentí, mientras que el inferior es el ajuste de la velocidad de ralentí.
Arranque el motor Dodge y permite al ralentí hasta que el motor se calienta y la válvula de estrangulación en el carburador está abierto. Localizar la manguera de vacío que está unida al orificio de salida de vacío en el barril carburador. Retire la manguera de vacío y adjuntar el tacómetro al orificio de salida de vacío.
Gire el tornillo de mezcla lenta hacia la derecha hasta que se sienta el tope del tornillo en la parte inferior y luego girar el tornillo en sentido antihorario dos completos de 360 grados gira. Repita este proceso con el tornillo de ajuste del ralentí.
Video: El Carburador 1ra parte
Vigilar el indicador del tacómetro y leer el nivel de rpm. Un régimen de ralentí ajustado correctamente debe tener una lectura de alrededor de 850 rpm. Gire el tornillo de ajuste del ralentí con un destornillador hasta que el tacómetro lee 850 rpm. Gire el tornillo de mezcla lenta hacia la derecha un cuarto de vuelta para asomarse a la mezcla de combustible. Compruebe el número de revoluciones de nuevo en el tacómetro y girar el tornillo de ajuste del ralentí hasta que vuelve a 850.
Video: Regular mezcla en baja ...
Gire el tornillo de mezcla de ralentí otra cuarta vuelta hacia la derecha para continuar asomado a la mezcla de combustible. Compruebe el tacómetro y de nuevo volver a 850 rpm. Continuar este proceso hasta que la mezcla de ralentí es suficientemente baja para que el motor casi puestos a cabo, a continuación, girar el tornillo de mezcla de ralentí en sentido antihorario 1/4 de vuelta y comprobar el tacómetro. Ajuste la velocidad de ralentí tornillo una vez más a 850 rpm.
Desconectar el tacómetro del orificio de salida de vacío y volver a conectar la manguera de vacío. Coloque el filtro de aire nuevo en la cima del carburador y fijarlo con la tuerca de mariposa. Apague el motor y retire sus herramientas.
Consejos & advertencias
- Un motor caliente puede ser extremadamente peligroso. No trabaje en un motor que es caliente si se puede evitar en absoluto.