Acerca de los acondicionadores de aire del coche

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aire acondicionado del coche viene de serie en la mayoría de los vehículos actuales. Los vehículos más antiguos se hicieron sin aire acondicionado. Eran incómodo porque cuando estaba caliente fuera del coche, que estaba caliente en el interior del coche también. El único medio de refrigeración del coche fue a rodar por las ventanas. El primer sistema de aire acondicionado del coche se ofrece como una característica adicional que se puede agregar a su vehículo. Esto fue utilizado por primera vez por el Packard Motor Car Company. Sin embargo, estas unidades de aire acondicionado eran muy grandes y no enfriaba el coche de manera eficiente. También eran caros. Quince años más tarde, General Motors comenzó a vender aparatos de aire acondicionado que se enfriaron el coche significativamente más que la versión Packard.

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El primer coche Packard Motor Car Company con aire acondicionado se introdujo en el año 1939. Se anunciaba como sólo el aire acondicionado del mundo coche. Estos coches se utiliza un sistema de refrigeración de aparatos de aire acondicionado que se instalaron por Cadillac en 1941. Sin embargo, el conductor tuvo que salir y apagar el aire acondicionado de forma manual desde donde se encuentra - en el interior del tronco. Después de la Segunda Guerra Mundial, Cadillac comenzó a poner los controles en el interior de sus coches. En 1958, el Pontiac V8 salió con su sistema de aire acondicionado más eficaz, lo que era más fácil de usar y se enfría el coche mejor. Aire acondicionado se hizo común en los coches alrededor de la década de 1970.

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El propósito del sistema de aire acondicionado del coche es sencillo. Está ahí para mantener fresco el coche durante un viaje en el tiempo caliente o húmedo. El acondicionador de aire hace que el coche sea más cómodo para el conductor como para los pasajeros. Muchos de los coches de hoy en día que la temperatura se puede ajustar a un cierto grado y el aire acondicionado o la calefacción se ajustará el aire hasta que se alcanza la temperatura deseada. El único inconveniente de aire acondicionado es su efecto sobre el rendimiento de la gasolina del coche. Se están realizando estudios para determinar cómo afecta el aire acondicionado el consumo de gasolina de un coche en comparación con cómo otras cosas, como rodando por las ventanas, afectar el rendimiento de la gasolina.

Los coches Packard y Cadillac ofreció el sistema de refrigeración de aire acondicionado. A medida que estos no eran muy eficaces en el enfriamiento del coche, el Pontiac V8 de se inventaron y utilizaron un compresor alternativo de dos cilindros. También utilizaron un compresor de todo soldada, así como el embrague magnético que era mejor para el coche y su consumo de combustible. A medida que la tecnología moderna se hace cargo, se añaden las computadoras y sensores para ayudar al aparato de aire acondicionado saber exactamente qué temperatura para mantener el coche en, y cuándo desconectar el acondicionador de aire. También permiten que el pasajero tiene un conjunto separado de los controladores para ajustar la temperatura del aire acondicionado de su lado del coche.

refrigerante R-134a, un gas, está dentro del sistema del acondicionador de aire. El compresor en su coche añade presión a la misma. La mayor presión que se añade, más caliente que el gas se pone. Se absorbe el calor de su alrededor, lo que provoca que se caliente de manera espectacular. Una vez que está caliente, se pasa por una serie de tubos que permiten que el calor se elimina del gas. Una vez que el gas se vuelve lo suficientemente fría, se convierte en un líquido que crea el aire frío que sentimos en nuestros coches. R-134a está siendo prohibido en algunos estados, ya que se ha demostrado que sea nocivo para el ambiente.