¿Se puede ejecutar Neumáticos ahuecadas en un vehículo hasta que suavizan?

En cuanto a los patrones de desgaste de los neumáticos, "utilización de tazas" se refiere a una serie de inmersiones regulares que aparecen en el borde exterior de la banda de rodadura de un neumático. También llamado "festoneado," estas caídas se ven como si alguien ha tomado cucharadas poco profundas fuera de la goma con más siniestro cuchara de helado del mundo. Este tipo de aplicación de ventosas no se debe confundir con la aplicación de ventosas que a menudo ocurre con los neumáticos de arrastre de gran tamaño. En este contexto, cupping ocurre cuando la presión de inflado del neumático es demasiado baja y el centro de las curvas de los neumáticos hacia arriba o hacia "tazas" a alta velocidad.

Ahuecamiento es una señal de oscilación rápida de rebote neumático o de lado a lado. No hay una única causa detrás de tales rebote o oscillations- cualquier componente que conecta la rueda para el coche es sospechoso. amortiguadores desgastados fallarán para controlar el movimiento de la rueda, lo que permite que los neumáticos rebotan y la taza de la banda de rodadura. bujes de suspensión y juntas de rótula son sospechosos secundarias, seguido de cojinetes de la rueda y la dirección finales enlaces. Los dos últimos, sin embargo, en caso de presentar síntomas notables - la vibración a través del volante y el chasis - mucho antes de ventosas se convierte en un problema.

Algunos sostienen que ventosas no es necesariamente una sentencia de muerte para los neumáticos, siempre que el punto más bajo de las vieiras no se extienden más allá de la zona de seguridad más bajo desgaste del neumático. Después de que haya solucionado lo que está haciendo que la aplicación de ventosas, los puntos altos en las vieiras se desgastan mucho más rápidamente que los puntos bajos, lo que debería atenúan con el tiempo. Rotación de los neumáticos pueden ayudar a acelerar el alisado, ya que podría resultar al menos cambiar la frecuencia de oscilación que actúa sobre ese neumático.

Si bien es cierto que arreglar el problema y conducir con los neumáticos ahuecadas eventualmente puede suavizar a cabo, el hecho es que los puntos bajos en las vieiras continuarán desgaste al igual que los puntos altos. Por supuesto, van a se desgastan más lentamente, pero incluso con el mejor de los casos, lo que buscas en un neumático con una grave - si liso - tira calva alrededor del borde. Desde esta perspectiva, cualquier aplicación de ventosas en absoluto es la sentencia de muerte de su neumático y una señal de que es necesario sustituir lo antes posible.

Siempre y cuando se haya reemplazado el desgastado choques, bujes o componente de la suspensión correspondiente, conduciendo en un neumático en forma de copa con el tiempo alisarla en cierta medida. Pero eso es como decir que tarde o temprano el viento con el tiempo se erosionan las montañas. Es cierto que será, pero será también erosionar los valles entre las montañas y crear salsas bajas en el paisaje. Es un juego de tiempo y las condiciones específicas, y uno que está probablemente va a perder. Teniendo en cuenta la probabilidad y las consecuencias de la falta del neumático después de ventosas, que es el mejor de la sustitución de la cubierta en forma de copa más pronto que tarde.