Cómo cambiar una bombilla del faro en la Chevy TrailBlazer
Las bombillas de los faros en la Chevy TrailBlazer se accede a la parte posterior del conjunto del faro. Si bien no hay controversia sobre si la eliminación de la rejilla frontal se requiere, al hacerlo, ayudar a los que tienen menos de dedos ágiles y falta de destreza manual. Al retirar la parrilla puede parecer intimidante, que no es tan difícil. Hay instrucciones ilustradas en TrailVoy.com (ver Recursos), pero se requiere una suscripción gratuita.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador de cabeza plana
Abra el capó a la TrailBlazer y localizar los cuatro clips de sujeción en la parte superior de la parrilla. Se distribuyen de manera uniforme a lo largo de la sección de la parrilla superior. Tire de la parrilla hacia usted para desbancar a los cuatro clips. Use un destornillador si es necesario, pero tenga cuidado de no romper o agrietar la parrilla.
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Mover a la parte inferior de la parrilla por un lado, a la izquierda oa la derecha. Hay dos clips que sujetan la parte inferior en su lugar a cada lado. Meter los dedos entre la parrilla y el parachoques y tirar de un lado y luego al otro lado.
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Mueva los dedos hasta el moldeo de la parrilla que bordea entre la sección superior de los faros y la sección de la luz corriente inferior del conjunto del faro. Hay otros dos clips en cada lado de la moldura. Uno de ellos es en el borde de cada lado de la moldura. Obtención de los dedos en el medio será un poco apretado hasta que se quitó el puesto el clip del interior. Soltar el exterior pasado y luego repetir este paso para el lado opuesto.
Apoyar a la parrilla en el centro con una mano en la parte superior y una mano en la parte inferior. Tire de la parrilla suavemente lejos de la TrailBlazer para desbancar el último clip de retención detrás del emblema de corbata de lazo de Chevy. Establecer la parrilla fuera del camino en el que no se caiga o rayarse.
Localice los dos soportes solapa de sujeción en los bordes traseros superiores del conjunto del faro. La lengüeta interior más próximo al mecanismo de pestillo de la cubierta es más visible. La pestaña exterior es más cercana a la aleta lateral, pero hacia abajo inferior entre el carril de bastidor delantero y la parte trasera del conjunto del faro. Tire de ambos soportes de lengüeta hasta aproximadamente 2 pulgadas de alinear el orificio en las pestañas para la cabeza del pasador de bloqueo y luego mover el conjunto del faro delantero.
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Retire la tapa de goma negro del faro que está reemplazando. Tenga en cuenta que el bulbo exterior más cercano al guardabarros es la luz de cruce y la bombilla en el interior es la luz de carretera.
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Soltar el mazo de cables de la parte posterior del casquillo de la bombilla de faro y gire el casquillo en sentido antihorario de un tercio de una vuelta para sacarlo de la parte posterior del conjunto.
Retirar y desechar la bombilla vieja. Sin tocar el cristal de la nueva faro, insertar la nueva bombilla en la parte posterior del conjunto y alinear las muescas de la bombilla para las ranuras del montaje. Apretar ligeramente para insertar la bombilla y luego girar a un tercio de vuelta hacia la derecha para bloquear el faro en su lugar.
Reemplazar la cubierta de caucho negro y asegurarse de que está asentado contra la brida de plástico del conjunto del faro para evitar que la humedad de la contaminación de la bombilla, zócalo o zona de montaje interno.
Empuje el montaje de la linterna en la cavidad sin asociar los pasadores de guía y luego probar la bombilla (s) mediante la activación de los faros. Apagar el faro y empuje el conjunto más adentro después de alinear las clavijas de guía a sus retenedores de asiento y vuelva a colocar los soportes de la ficha para fijar el conjunto en su lugar.
Reemplazar el conjunto de parrilla partiendo de cada clip de moldeo por lado, entonces el clip de corbata de lazo, a continuación, la parte inferior y superior clips. Empuje el conjunto de rejilla en la ubicación de los clips respectivos asientos y retenedores.
Cerca de la campana después de asegurarse el destornillador, bombilla vieja y el envasado se han eliminado.
Consejos & advertencias
- Dado que la parrilla está hecha de plástico y retenido por clips sentado, se requiere algo de fuerza para desalojarlos. Esto puede ser un desafío en un día frío cuando la temperatura exterior hará que el plástico de la parrilla más susceptibles al agrietamiento o rotura. Se recomienda un día cálido o un garaje con calefacción para evitar daños en la parrilla.
- Mientras que los faros del lado del conductor son más fáciles de acceso sin la eliminación de la parrilla, todavía presentan un desafío para aquellos con grandes manos y los brazos. Las bombillas del lado del pasajero también se puede acceder sin la eliminación de la parrilla, pero requerirá la eliminación de la caja de filtro de aire y seguirán siendo de difícil acceso para los que tienen grandes manos y los brazos.