Problemas con una transmisión TorqShift

La transmisión TorqShift proporciona el camión de servicio de Super de Ford con más de tirar y transportar energía. La transmisión está emparejado con el motor diesel en camiones Ford Super Duty, y ha habido boletines técnicos de servicio (OSP), así como los informes de problemas experimentados por algunos de los propietarios de estos camiones.


Tronzado o Sacudidas

  • Video: Beneficios de la Transmisión Automática Powershift de 6 velocidades de Ford

    Un TSB fue emitida por el fabricante acerca de los informes de tronzado y sacudidas experimentada por los propietarios de camiones equipados con la transmisión TorqShift. La mayoría de estos problemas se produjeron bajo carga o mientras que acarreaba, pero algunos informes de tronzado y sacudidas ocurrieron durante el funcionamiento normal. Este problema de transmisión se atribuye a una fuga de líquido de la transmisión se informó en otro TSB. La fuga se cree que viene de la junta trasera de la transmisión, pero se ha encontrado que puede venir desde el convertidor de par y la junta donde la transmisión TorqShift y el motor encajan. fluido de transmisión de baja hace que la transmisión de tirón durante la conducción, y los sellos así como la junta debe ser reemplazado para corregir este problema.

El desplazamiento áspero y Engranajes Deslizamiento

  • Video: FORD Superduty ~5R110W Transmission~ Pressure Control Solenoid Replacement

    Video: Problema Ford Focus 2.0 13/14 Powershift

    Otra TSB publicados sobre el TorqShift preocupaciones de transmisión de cambios bruscos de velocidades y el deslizamiento entre los engranajes. Este problema de la transmisión se produce principalmente en condiciones de frío o cuando el vehículo no ha sido impulsado por algún tiempo. El problema es atribuible al solenoide del TorqShift. El remedio consiste en reemplazar el cuerpo del solenoide, junto con el cableado de la electroválvula. El cuerpo del solenoide se instaló sin un sensor de presión que causa cambios bruscos de velocidades y el deslizamiento de los engranajes.

Delayed inversa y Forward

  • Muchas de las quejas, así como un TSB publicada en el problema de la transmisión TorqShift una demora excesiva al cambiar la transmisión en marcha atrás o hacia adelante. Este problema de la transmisión se debe a una línea de pegado solenoide de control de presión. Con el tiempo, la línea se desarrollará una acumulación de residuos metálicos de un piñón shaft- inversa defectuosa esto obstruir la tubería, y el solenoide de control de presión se pegará. La transmisión TorqShift debe ser desmontado y reemplazado el eje del piñón con el fin de corregir este problema con la marcha atrás. Si no hay restos metálicos en el líquido o la línea, el cableado de la electroválvula es la causa del retraso en marcha adelante y debe ser reemplazado.

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