Cómo reemplazar un faro Escalade
Si el faro en su Escalade está desgastado o dañado, es posible que desee para reemplazarlo. El faro se mantiene en su lugar por tres pernos de 10 mm. Dos de ellos son directamente visibles cuando se abre el capó, pero la tercera sólo se puede acceder a través de la rueda. Además de estos elementos de sujeción, sin embargo, también hay que quitar la parrilla para tener suficiente margen de maniobra para sacar el faro. La eliminación de todos estos elementos de sujeción puede tomar una hora o más, dependiendo de su fuerza.
Contenido
Cosas que necesitará
- llave de tubo de 10 mm
- Destornillador
- Alicates
Apague el Escalade y mantener abierta la campana.
Video: Auto Focus - 27/10/2012 - GMC Yukon Denali Mod.2007
Saque los broches de sujeción en la parte superior de la rejilla con el destornillador de cabeza plana como un dispositivo de acuñamiento. Tire de la rejilla lejos del cortafuegos.
Retire los dos pernos superiores 10 mm desde el faro.
Video: 2007 to 2013 Cadillac escalade headlight bulb repl
Video: cadillac.prt1
Arrodillarse al lado de su rueda delantera y retire los dos tornillos de 10 mm que sujetan el protector contra salpicaduras en su lugar. Tire hacia atrás el protector contra salpicaduras para revelar la parte inferior del faro. Eliminar el último de 10 mm perno que sujeta el faro en su lugar.
Estar delante del faro, que agarre con las dos manos y tire de ella fuera de su cavidad. Tenga cuidado de no rayar el guardabarros y parachoques mientras tira. A soltarla con el destornillador de cabeza plana si no sale con facilidad, pero no la jale lejos de la Escalade, ya que todavía está unido por los arneses de cableado.
Desenchufe los dos mazos de cables que alimentan la señal de giro y las luces bajas y altas y establecer el faro lado ahora que está libre de los arneses de cableado.
Enchufe los dos mazos de cables a la parte posterior del faro de reemplazo e inserte el faro en la cavidad abierta, búsqueda de los pernos en la parte posterior del faro con los soportes de fijación en la cavidad. Montar de nuevo los tres tornillos de 10 mm, la rejilla con sus elementos de sujeción, y el protector de salpicaduras en el interior de la cavidad de la rueda.