Cómo arreglar un sensor de oxígeno de un Volkswagen Passat
El sensor de oxígeno Volkswagen Passat controla la cantidad de combustible quemado por el motor. Si el sensor de oxígeno está fallando, el coche se ejecutará rica, la quema de combustible extra y la disminución de su consumo de combustible. Volkswagen asegura el cableado del sensor de oxígeno usando bridas de plástico para evitar daños a los cables eléctricos del tubo de escape. Cuando un sensor de oxígeno falla, debe ser reemplazado. Encontrar un nuevo sensor en una tienda de auto partes o distribuidor de Volkswagen.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack
- Jack se encuentra
- toma del sensor de oxígeno
- Trinquete
- Llave de torsión
- lazos de cable (opcional)
Levante la parte delantera de su Volkswagen Passat y fijarlo en un conjunto de soportes del gato. Retire el gato cuando los soportes del gato son seguros para proporcionar espacio para trabajar.
Video: Sensor de oxigeno (Sonda Lambda) BOSCH.mp4
Video: Pruebas y Fallas del Sensor de Oxigeno
Localizar el sensor de oxígeno entre el colector y el convertidor catalítico. El sensor se sobresale del tubo de escape con una conexión eléctrica en la parte superior. Tire del arnés de cableado libre de la conexión eléctrica.
Retire las ataduras de cables en el arnés, tomando nota de dónde se dirigen. Usted tendrá que reemplazar las ataduras de cables en los mismos lugares para proteger el cableado de los daños de escape.
Retire el sensor de oxígeno del tubo de escape usando una toma de sensor de oxígeno y un trinquete. Sustituir el sensor por uno nuevo. Enhebrar el nuevo sensor con la mano para empezar por lo que no estropear las roscas del sensor. Apriete con una toma de sensor de oxígeno y el trinquete.
Apriete el sensor de oxígeno a 41 libras-pie con una llave dinamométrica.
Reemplazar las ataduras de cables en el cableado y vuelva a conectar el cable de alimentación a la conexión eléctrica en el sensor.
Elevar el automóvil y quitar los soportes del gato. Baja el coche al suelo.
Consejos advertencias
- Tenga cuidado al trabajar cerca de los gases de escape. Asegúrese de que el coche ha estado sentado y el escape es se pueden producir quemaduras frías o severas.