Cómo solucionar problemas de una luz de freno trasero

Compruebe la pantalla. Haz una ayudante para pisar el pedal de freno mientras revisa las luces de la parte trasera. Si no aparecen las luces, compruebe el fusible que conecta las luces de freno. El manual del usuario mostrará la ubicación de la caja de fusibles y de fusibles, que es para las luces de freno. Extraiga el fusible y mirar el alambre en la ventana central. Si el cable está roto, cambiar el fusible. Asegúrese de que el nuevo fusible no está quemado, y lleva el mismo amperaje.

Tomar nota de las luces que están fuera, en su caso están trabajando. El problema puede ser curada mediante la sustitución de la bombilla de una luz de freno que va a salir. Una bombilla de quemado tiene un filamento roto y una mancha de color marrón oscuro en un lado. Compruebe el manual del propietario para el tipo de bombilla.

Compruebe el circuito en caso de bombillas y fusibles de repuesto no restauran las luces. Encontrar el diagrama de cableado en el manual de montaje de vehículos. El circuito de las luces de freno se extiende desde la batería al fusible, con el interruptor de pedal, a un enchufe de conexión, a las luces. El circuito tiene que ser comprobado con un probador de voltios en todos los puntos.

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Compruebe la energía de la batería y la luz en el comprobador voltios. Girar la llave de encendido lo suficiente como para activar los sistemas eléctricos. Encender las luces para comprobar si hay energía de la batería. Si la batería tiene potencia, los UE para comprobar el medidor de voltios. Ponga el cable negro (la tierra) del probador de voltios en el terminal negativo de la batería. Brevemente tocar la luz probador rojo en el terminal positivo. La luz en el probador de voltios debe parpadear brillantes.

Comprobar el cableado al fusible. Clip el cable de tierra al metal sólido cerca del fusible. Toque la punta de la luz a ambos lados del fusible. Ambos deben encender el probador. Si ni luces de posición, el cable entre la batería y el fusible es malo. Si sólo una luz de posición, el fusible está fundido.

Probar el interruptor y el cableado. Toque la punta de la luz del probador a ambos terminales del interruptor de pedal del freno sin poner ninguna presión sobre el pedal. Uno debe transportar la energía y el otro no debería. Cuando ambos muestran el poder, el interruptor está atascado y las luces de freno son siempre encendido. Si ninguna muestra de potencia, el cableado entre el fusible y el interruptor está mal. Ahora compruebe ambos terminales del interruptor mientras se presiona el pedal. Ambas partes deben encender el probador. Si no es así, el interruptor es malo.

Compruebe el enchufe de conexión. Desconectar la conexión y consulte el manual del vehículo para identificar el cable de luz de freno. Tocar la luz tester en el alambre de la luz de freno en el enchufe interior en el lado de la batería. Si las luces del probador, el poder está fluyendo a este punto. Si no es así, el cable entre el enchufe y el interruptor de pedal es malo.

Compruebe la toma. Enchufe la clavija del conector y retire la bombilla. Toque el contacto en el interior del zócalo. Si las luces del probador, la toma es buena. La toma de corriente y el alambre de ejecución para el enchufe debe ser reemplazado si el probador no se enciende.

Revisar el foco con el cable de tierra. El bulbo debe estar en su zócalo. El cable de tierra se ejecuta a la toma debe ser de color negro o marrón. Apuñalar al probador a través del aislamiento. Si las luces del probador, el bulbo es buena. Sustituir la lámpara si no se enciende.

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Compruebe el cable de tierra. Eliminar parte del aislamiento alrededor del cable de tierra. Tuerza un extremo del cable adicional alrededor del cable de tierra expuesta. Toca el otro extremo a una pieza sólida de metal. Si la luz de freno se enciende, el cable de tierra es mala.