Como prueba de espesor de la pintura
Medir el espesor de la pintura en varias superficies ha evolucionado a lo largo de los años. Los dispositivos primitivos de tipo lápiz han desaparecido, a favor de la magnética de extracción y medidores electrónicos que miden en micras. Medidores de hoy vienen en diseños compactos de mano, tabulan mediciones muy precisas y consistentes, y algunos se pueden utilizar en materiales que tienen diferentes sustratos y texturas superficiales. medidores de pintura muestran su valía al inspeccionar automóviles para la compra, capaz de medir diferentes paneles de la carrocería que podrían revelar capas ocultas de relleno cuerpo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Medidor de espesor de pintura electrónica
- De espesor de revestimiento manual de estándares de calibración
- indicador magnético pull-off
Video: prueba de espesor de pintura en tuberias
Siga las instrucciones del medidor de espesores de pintura para calibrar el instrumento. La mayoría de los medidores se han fijado en la fábrica y no requieren calibración. Puede que tenga que girar un dial para el medidor de "cero" hacia fuera. Encender el medidor, si usted necesita para poner a prueba de yeso o paneles de yeso espesor de la pintura. Mantenga la sonda flexible con la sonda frente a la pared, ligeramente aplicarlo a la superficie. Ajuste el dial de espesor sola pintura y anote la lectura. La medición será en micras.
Tomar varias mediciones a través de la pared, en lugares altos y bajos. Puede mover a otra pared y tomar mediciones de la sonda, sólo asegúrese de obtener una buena lectura promedio. Tenga en cuenta que si la lectura del medidor anormalmente alta sobre una tira o cerca de una esquina, esto indicará cinta de paneles de yeso y el compuesto.
Consulte a un Manual de Normas de calibración de espesor de revestimiento para el espesor de la pintura estándar de paneles de yeso con textura. Se debe oscilar entre 75 y 125 micras para una imprimación y aplicación de dos capas. Cualquier salto en micras de espesor indicará un área donde se ha utilizado la masilla de relleno o "Bondo".
Video: PASOS PREVIOS A UNA SELLADA DE PINTURA
Use un medidor de pull-off magnética para probar superficies espesor de la pintura sobre los metales ferrosos, tales como el acero utilizado en los paneles de la carrocería de los coches. Ajuste el indicador para el tipo de superficie de metal que hay que medir. Para aplicaciones automotrices, fijar el indicador para una aplicación de panel de la carrocería del automóvil. Consulte el manual de recubrimiento, patrones de calibración de espesores.
Video: Medidor de espesor calibracion
Ajuste el dial en el manómetro y colocarlo contra el panel de la carrocería. Tire lentamente de la superficie para obtener una medición pull-off magnético. Compruebe cada panel del vehículo, alta, baja y de cada lado. Un espesor uniforme combinada aparecerá para la dirección de capa, capa de imprimación, la base y capas transparentes. Generalmente, el límite aceptado estará por debajo de 125 micras.
Revisar todos los paneles de guardabarros, capó, la puerta superior y tronco. Si el indicador digital de lee anormalmente alta en cualquier área, aplicar el indicador a la zona sospechosa y tratar de conseguir un esquema de la ubicación excesivamente gruesa. Tales lecturas altas indicarán masilla o parches de fibra de vidrio, en el que el vehículo ha estado en un accidente. Moderadamente altas lecturas indican que un panel que ha sido pintado sobre una capa anterior.