Cómo instalar válvulas de retención en una suspensión neumática
Las suspensiones de aire están ganando popularidad cada día. La instalación de un conjunto de bolsas de aire o aire cilindros puede ser lo suficientemente simple para ser instalado en su casa, pero es importante hacerlo bien. Uno de los más seguros los complementos que se pueden hacer a una suspensión de aire es la adición de válvulas de retención. Una válvula de retención permite que el aire solamente fluya de una manera en un sistema de aire. ¿Por qué es tan importante? Porque si por alguna razón se pierde la presión en una línea, todo el sistema de aire no evacuaría, lo que le permite ya sea hacerse a un lado de la carretera, o conseguir un gato debajo del camión para solucionar el problema. Instalación de válvulas de retención no se complicated- sólo se necesita un poco de tiempo.
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Hay dos tipos diferentes de válvulas de retención que se pueden instalar en una suspensión de aire, la única diferencia es la forma en que se montan. Un estilo tiene rosca macho en ambos extremos, y el otro tiene rosca de tubo hembra en ambos extremos. Dependiendo de cómo se sondea el sistema de aire, uno de ellos puede ser mejor que el otro- sólo depende de la configuración específica. Vamos a empezar con un conjunto de válvula completado y, para este ejemplo, va a utilizar las válvulas de retención de estilo rosca macho.
Cosas que necesitará
- Compruebe valvesTube de Loctite 545 (o cinta de teflón) tornillo de banco Llave setBench
Comienza por eliminar uno de sus conjuntos de válvulas desde el vehículo y se establece en un banco de trabajo. Asegúrese de saber qué válvula en la asamblea es la válvula de ascensor y que es la válvula de descenso.
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Un conjunto de válvula típico tiene una válvula, a continuación, un conector en T con una aerolínea montado en la parte inferior de la t, entonces la válvula de descarga. Entre los cuerpos de válvula y la T son de rosca accesorios de tubería rectos masculinos. Coloque la válvula de ascensor en el tornillo de banco.
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La válvula de retención tiene que ser instalado después de la válvula de elevación y antes de que el conector en T que se alimenta al cilindro de bolsa de aire o aire. ¿Por qué? Porque si perdemos la presión en el tanque o en la aerolínea que alimenta en el conjunto de la válvula, queremos mantener la presión en el cilindro bolsa de aire o aire. Usando la llave, retirar el accesorio recta que va entre el conector en T y la válvula de ascensor. Puede que tenga que mover el conjunto de alrededor en el tornillo de banco para obtener un mejor acceso.
Preparar la válvula de retención para la instalación poniendo unas gotas de Loctite 545 en ambos extremos de las roscas de la válvula de retención. Se podría usar cinta de teflón, pero a veces teflón puede contaminar cuerpos de válvula. El Loctite también da un muy buen sello.
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Las válvulas de retención tienen una dirección que fluyen, que está marcado en el propio montaje. Asegúrese de que la dirección del flujo de aire que va hacia el t-fitting- de otro modo, la válvula de retención se detendrá el aire se mueva más allá de la válvula de carrera. Pase la válvula de retención en el cuerpo de la válvula. Usted quiere asegurarse de que su muy apretado, por lo que mantiene un sello hermético.
Enrosque el conector en T en la válvula de retención, que también debe asegurarse de que es muy apretado.
Vuelva a instalar el conjunto en el vehículo y pasar a la siguiente montaje.