Cómo eliminar una culata de la motocicleta

Las motocicletas son de alta compresión, motores de altas revoluciones que normalmente no duran tanto como los motores de automóviles. Usted puede esperar para reconstruir el motor de su motocicleta a cerca de 100.000 millas o menos, dependiendo del tamaño del motor. Para una revisión general de gama alta, que le quite la cabeza del cilindro y vuelva a colocar los pistones, varillas y anillos.

Cosas que necesitará

  • juego de tubos
  • Retire los cuatro tornillos que sujetan la cubierta de balancines a la parte superior de la cabeza del cilindro. En algunos casos, los pernos requieren una toma de 16 puntos. Esto es común en los motores Harley-Davidson Evolution. La mayoría de los otros motores requieren una toma de cabeza hexagonal estándar. Tire de la cubierta de balancines fuera de la caja de la válvula.

  • Retire las cuatro tuercas que sujetan la caja de válvulas a la cabeza del cilindro con un zócalo y el trinquete. Tirar de la caja de la válvula fuera de la culata.

  • Retire los dos tornillos en la cabeza del cilindro que sujetan el colector de admisión. Esto por lo general requiere una toma de cabeza hexagonal, pero en algunos casos, las cabezas de los tornillos puede requerir una llave Allen.

  • Tire hacia arriba sobre la cabeza del cilindro para sacarlo de la caja del cigüeñal.

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