Cómo restablecer el monitor de presión de neumáticos en el 2007 Chevy Silverado

Chevrolet tiene una ventaja en la seguridad del vehículo, ya que su Chevrolet Silverado 2007 venían de serie con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos. En el siguiente año del modelo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico aprobó una ley que obliga a los fabricantes para adaptarse TPMS en todos sus vehículos de pasajeros. Existen dos procedimientos de restablecimiento de la TPMS de Silverado 2007. La primera, y más común, el procedimiento es para ajustar la presión del neumático si es baja. El segundo procedimiento es volver a aprender la posición de cada sensor, que sólo tiene que hacer en caso de haber girado los neumáticos o reemplazado un sensor.


Cosas que necesitará

  • fuente de aire comprimido con un mandril de inflado de los neumáticos
  • medidor de presión de los neumáticos
  • Destornillador de cabeza plana

Ajuste de la presión del aire

  • Video: 2008 Avalanche: Tire pressure monitoring system reset. Works for Tahoe, Sierra, Escalade, all GM.

    Permitir que los neumáticos se enfríen durante aproximadamente tres horas, si recientemente condujo el camión más que una milla. Esto permite que la presión dentro del neumático para regresar a la calificación de la normalidad - calor aumenta la presión en el interior del neumático.

  • Video: 07-13 gmc sierra. TIRE LOCATION AND OIL RESET

    Abra la puerta del lado del conductor y encontrar la información del vehículo pancarta - la etiqueta que contiene información acerca de su Silverado. Encuentra las especificaciones de presión de los neumáticos en este cartel y tomar nota de ellos - el Silverado tiene una amplia gama de presiones, dependiendo de las opciones, por lo que este es el método más fiable para determinar la presión correcta para su camión.

  • Aparcar el Silverado cerca de una fuente de aire comprimido. Desatornillar los tapones de los cuatro vástagos de válvula - la válvula de caucho negro que sobresale de cada borde. Establecer estas tapas en un área segura para que no se pierdan.

  • Controlar la presión de aire en cada neumático, presionando firmemente un manómetro de presión sobre la parte superior del vástago de la válvula - la parte de latón - y la comprobación de la lectura de la presión da por el medidor. Tome nota de los cuatro presión de los neumáticos y compararlas con la presión correcta. Los neumáticos que son 2 o más psi más baja que la presión recomendada necesitan aire añadió.

  • Pulsar el mandril de aire en la manguera de aire se conecta a la fuente de aire comprimido sobre la parte superior del vástago de la válvula en un neumático que requiere aire - Se inicia el flujo de aire en el neumático. Estimar la cantidad de tiempo para mantener el mandril de aire en el vástago de la válvula usando el supuesto de que los incrementos de neumáticos 1 psi cada tres a cinco segundos sostienen el mandril de aire en el vástago de la válvula.

  • Retire el mandril de aire desde el vástago de la válvula y vuelva a comprobar la presión en el neumático.

  • Repetir los pasos 5 y 6 hasta que la presión del neumático está dentro de 2 psi de la presión recomendada.

  • Repetir los pasos 5 a 7 en para ajustar la presión en cualquier otro neumáticos que requieren aire adicional.

  • Conducir el Silverado como lo haría normalmente y observar como el mensaje de “baja presión de los neumáticos” - el centro de información del conductor - se apaga.

Reaprendizaje del sensor de posición

  • Gire el encendido a la posición “On”, pero no arrancar el Silverado. Retire las tapas de vástago de válvula de los cuatro vástagos de válvula y colocarlos en un lugar seguro.

  • Iniciar el monitor de presión de los neumáticos modo de aprendizaje presionando simultáneamente y manteniendo pulsado el “bloqueo” y “desbloquear” los botones en la entrada remota sin llave hasta que escuche un pitido doble bocina y ver el destello intermitente izquierdo.

    Alternativamente, si su Silverado no tiene entrada sin llave, presione y suelte el botón “Info” en el centro de información del conductor hasta que “los neumáticos Learn” aparece en la pantalla del DIC. Pulse y mantenga pulsado el botón “Set / Reset”. Escuchar un chirrido trompa doble, lo que indica la entrada en el modo de aprendizaje del TPM.

  • Presione el botón dentro de la parte superior del vástago de la válvula a la izquierda (lado del conductor) neumático delantero con un pequeño destornillador de punta plana para iniciar la liberación de aire de la llanta. Soltar el aire durante 8 a 10 segundos y retirar el destornillador de cabeza plana para detener el flujo de aire. Escucha de la bocina a piar - esto puede ocurrir hasta 30 segundos después de dejar de liberación de aire de la llanta. El chirrido indica que el ordenador TPMS ha aprendido la posición de este sensor.

  • Repita el paso 3 en los tres neumáticos restantes, en el orden siguiente: delantera derecha, trasera izquierda trasera y derecha. Después de escuchar los pitidos después de la izquierda; neumático trasero, el ordenador TPMS sale automáticamente del modo de aprendizaje.

  • Gire el encendido a la posición “Off”. Comprobar y ajustar la presión del neumático siguiendo el procedimiento descrito en la sección titulada “Ajuste de presión de aire.”

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