¿Qué es una librea Cab?
taxis del livery siempre han requerido una planificación más que caminar por la puerta y llamar a un taxi, pero que ya no puede ser cierto en todas partes. El debate acerca de lo que los taxis del livery pueden y no pueden hacer es especialmente volátil en las grandes ciudades como Manhattan, donde es muy popular y muchos viajes en taxi a hacer la vida de ella. Las leyes que regulan los conductores de vehículos de alquiler suelen estar regulados por ciudades individuales y están sujetos a cambios.
Un taxi librea es un coche propiedad de una persona o empresa se utiliza para llevar a los pasajeros a su destino por un precio acordado. Un taxi tiene un metro de distancia de grabación y le da un precio final en base a lo lejos que vaya y el tiempo que tarda en llegar. Si quieres un taxi librea, lo normal es que llamar con antelación y hacer una reserva, mientras que los taxis son a menudo sentados y esperando en calles de la ciudad.
Los taxis son a menudo colores brillantes como el amarillo y tienen una escritura clara identificación de ellos como “taxi.” A menudo incluso se va a encontrar la fijación de precios en el lado del coche. Un coche librea es mucho más tenue. A menudo es de color negro y en lugar de ser un sedán pequeño, puede ser un gran coche más formal, como un Lincoln Continental. A menudo, los taxis del livery tienen ninguna identificación clara de que son coches de alquiler.
En las grandes ciudades, que se encuentra tanto en librea y taxis. Las ciudades más pequeñas y pueblos suburbanos a menudo sólo tienen cabinas que debe llamar y organizar de antemano, sin embargo, no son siempre los taxis del livery, ya que tienen metros. La diferencia en este caso es el hecho de que usted tiene un coche más bonito y el servicio se refiere a menudo como un servicio de limusina, porque la cabina librea cuesta más dinero para un coche más agradable.
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La licencia dentro de un área individual determina lo que los conductores de taxi de librea pueden hacer. Esto causó un gran debate en la ciudad de Nueva York, donde el alcalde Michael Bloomberg declaró su creencia de que los conductores de librea se les debe permitir recoger pasajeros en la calle. Esto siguió siendo ilegal durante muchos años. En las zonas donde la escasez de taxis existe - como los suburbios de la ciudad de Nueva York - esto proporcionaría más oportunidades de transporte para los residentes que lo necesiten, sin necesidad de llamar con antelación.
