Cómo quitar el concentrador en un deportista Polaris 500
El sistema de tracción delantera en el deportista Polaris 500 permite que el vehículo sea conducido por las ruedas traseras, siempre y cuando las ruedas delanteras giran más rápido que los ejes de tracción delantera. Si la velocidad de rotación de las ruedas delanteras se desacelera a menos de la velocidad de los ejes motrices traseras, los cubos de las ruedas delanteras se acoplan. Cada cubo delantero en la Polaris tiene un control de acoplamiento eléctrico y se conoce como un embrague Hillard.
Cosas que necesitará
- Llave de tubo
- Jack se encuentra
- chaveta
Coloque el Polaris Sportsman 500 ATV en una superficie nivelada. Aflojar las cuatro tuercas de los neumáticos delanteros dos utilizando una llave de tubo. No quite completamente las tuercas de seguridad.
Levantar y asegurar el vehículo utilizando los soportes del gato para que las ruedas no toquen el suelo. Retire las cuatro tuercas de orejetas y salga de los neumáticos. Coloque una bandeja de drenaje debajo del buje delantero para coger el líquido de frenos.
Retire ambos pernos que sujetan la pinza de freno para el freno de disco usando una llave de tubo. Usted tiene la opción de servicio de la pinza en este punto mediante la eliminación de todas las líneas de conexión y mangueras.
Quitar los tres tornillos Torx que fijan la tapa de cubo usando una llave de tubo o Polaris T-25 llave. Retire cuidadosamente la tapa del cubo tirando hacia fuera desde el cubo. Retire el pasador de la tuerca del eje. Descartar la chaveta y reemplazarlo con un nuevo pasador durante la re-instalación.
Retire la tuerca del eje y la arandela usando una llave de tubo. Tire de cubo y rotor de freno fuera del eje.