Lo que hace una verificación de contaminación ambiental consiste?
Durante la última década, la preocupación por los efectos negativos de las emisiones de los vehículos sobre el medio ambiente se han incrementado. Cada vehículo en la carretera se requiere por ley a someterse a un diagnóstico de las emisiones de smog para asegurar que los gases emitidos cumplen con las regulaciones estatales. Una de las tres pruebas se pondrá en práctica en un vehículo para asegurarse de que cumple los requisitos de emisión.
Contenido
- Las diferentes pruebas para una inspección de smog
- Video: método científico - brainpop español
- Modo de simulación de aceleración 2 - asm2
- Idle eti -dos velocidad
- Odb2- diagnósticos a bordo de segunda generación
- Video: secretaria del medio ambiente da detalles del reajuste del programa hoy no circula
- Los cheques de smog son específicas para su vehículo
Las diferentes pruebas para una inspección de smog
Video: Método Científico - BrainPOP Español
Dependiendo de la edad del vehículo, una inspección de smog estándar consistirá en una prueba que vigila las salidas de gases específicos, las emisiones del tubo de escape o equipo de diagnóstico. ASM2, OBD2 y TSI son los tres tipos de controles de smog que se utilizan para probar los vehículos.
Modo de simulación de aceleración 2 - ASM2
El modo de simulación de aceleración emisiones de 2 medidas de escape para los niveles de gases como hidrocarburos, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno. el movimiento del automóvil se simula utilizando un dinamómetro, que replica la tracción con un dispositivo de "rutina similar", mientras que un analizador de gas de cinco pistas de emisiones.
Idle ETI -Dos velocidad
La prueba de emisiones de inactividad de dos velocidades se utiliza para comprobar la salida de la niebla con humo de los vehículos a velocidades altas y bajas. Esta prueba mide las emisiones del tubo de escape de escape mientras el vehículo mantiene ciertas velocidades.
ODB2- Diagnósticos a bordo de segunda generación
Video: Secretaria del Medio Ambiente da detalles del reajuste del programa Hoy no circula
El diagnóstico a bordo de segunda generación es un sistema que activa la luz del tablero del motor del servicio cada vez que se reconoció un mal funcionamiento de las emisiones. Durante una inspección de smog los militares será aprovechar los vehículos del conector de enlace de diagnóstico y ser capaz de determinar dónde se ha producido el mal funcionamiento en base a la información almacenada.
Los cheques de smog son específicas para su vehículo
TSI y ASM2 se utilizan en los vehículos matriculados antes de 1995. OBD2 se utiliza para comprobar las emisiones mediante la revisión de los datos tomados por los ordenadores en los vehículos más nuevos.