Cómo cambiar una junta de culata en un Ford F-150
juntas de culata sellar el espacio entre la culata y el bloque del motor de la camioneta pickup Ford F-150. Las juntas están diseñadas para mantener la compresión adecuada y para mantener el petróleo en los canales de motores correctos. juntas de culata pueden perecer; algunos signos a buscar son el aceite en el refrigerante o el humo blanco pesado arrojadas por el tubo de escape.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador estándar
- destornillador Phillips
- Mazo de goma
- barra de palanca
- Alicates (instalador de líneas de)
- Juego de llaves métricas y estándar
- Trinquete y tomas de corriente estándar y métricas
Eliminación
Desconectar el cable negativo de la batería.
Escurrir el aceite del motor y el refrigerante.
Retire la manguera de refrigerante de la culata.
Retire la tapa de la válvula.
Retire el cárter de distribución, cadena de distribución, y cinturones.
Video: porque se calienta un carro? como arreglarlo si se calento 100% efectivo
Retire el colector de admisión y colector de escape.
Retire todos los tapones de sensores conectados a la culata.
Retirar los pernos de cabeza de cilindro de un cuarto de vuelta a la vez en secuencia para proteger los tornillos de romperse.
Usar una barra de palanca en las esquinas y el martillo de goma para romper la cabeza del cilindro libre del bloque del motor.
Levantar la cabeza del cilindro fuera del motor y almacenarla en una superficie suave.
Retire las juntas de culata, manteniendo nota de la colocación de las juntas.
Limpiar la superficie del bloque motor con un raspador y alcohol.
Instalación
Asegúrese de que la superficie del bloque del motor está limpio.
Instalar las juntas de culata en la superficie del bloque de motor.
Asegúrese de que las juntas estén bien apoyados en la superficie y en las clavijas correctas.
Video: Como Reparar el Empaque de Culata -Juntas de mi Carro?
Limpiar la superficie de la culata y asegúrese de que la superficie es plana.
Coloque la cabeza del cilindro en la parte superior de las juntas.
Instalar los tornillos de culata, apriete y el par.
Vuelva a instalar los enchufes del sensor.
Vuelva a instalar los colectores de admisión y escape.
Instalar los pernos y tuercas de admisión y colector de escape.
Apretar y apriete los tornillos y tuercas de admisión y colector de escape.
Instalar la cubierta de la cadena de distribución, correas y cadena de distribución.
Instalar la cubierta de la válvula y la manguera de refrigerante.
Llenar el radiador con refrigerante.
Llene el motor con aceite.
Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
Iniciar y hacer funcionar el motor al ralentí durante 10 a 20 minutos y verifique que no haya fugas en las juntas de culata.
Consejos advertencias
- Al retirar los tornillos de culata, eliminar un cuarto de vuelta a la vez y permanecer en secuencia. Al volver a instalar los tornillos a mano, apretarlos y utilizar un trinquete para apretar hacia abajo. Utilice una llave de torsión para apretar en secuencia. Si alguno se siente resistencia cuando la mano-de apriete o de trinquete, quitar los tornillos y comprobar ellos.