Cómo cambiar una junta de culata en un Ford F-150

juntas de culata sellar el espacio entre la culata y el bloque del motor de la camioneta pickup Ford F-150. Las juntas están diseñadas para mantener la compresión adecuada y para mantener el petróleo en los canales de motores correctos. juntas de culata pueden perecer; algunos signos a buscar son el aceite en el refrigerante o el humo blanco pesado arrojadas por el tubo de escape.


Cosas que necesitará

  • destornillador estándar
  • destornillador Phillips
  • Mazo de goma
  • barra de palanca
  • Alicates (instalador de líneas de)
  • Juego de llaves métricas y estándar
  • Trinquete y tomas de corriente estándar y métricas

Eliminación

  • Desconectar el cable negativo de la batería.

  • Escurrir el aceite del motor y el refrigerante.

  • Retire la manguera de refrigerante de la culata.

  • Retire la tapa de la válvula.

  • Retire el cárter de distribución, cadena de distribución, y cinturones.

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    Retire el colector de admisión y colector de escape.

  • Retire todos los tapones de sensores conectados a la culata.

  • Retirar los pernos de cabeza de cilindro de un cuarto de vuelta a la vez en secuencia para proteger los tornillos de romperse.

  • Usar una barra de palanca en las esquinas y el martillo de goma para romper la cabeza del cilindro libre del bloque del motor.

  • Levantar la cabeza del cilindro fuera del motor y almacenarla en una superficie suave.

  • Retire las juntas de culata, manteniendo nota de la colocación de las juntas.

  • Limpiar la superficie del bloque motor con un raspador y alcohol.

Instalación

  • Asegúrese de que la superficie del bloque del motor está limpio.

  • Instalar las juntas de culata en la superficie del bloque de motor.

  • Asegúrese de que las juntas estén bien apoyados en la superficie y en las clavijas correctas.

  • Video: Como Reparar el Empaque de Culata -Juntas de mi Carro?

    Limpiar la superficie de la culata y asegúrese de que la superficie es plana.

  • Coloque la cabeza del cilindro en la parte superior de las juntas.

  • Instalar los tornillos de culata, apriete y el par.

  • Vuelva a instalar los enchufes del sensor.

  • Vuelva a instalar los colectores de admisión y escape.

  • Instalar los pernos y tuercas de admisión y colector de escape.

  • Apretar y apriete los tornillos y tuercas de admisión y colector de escape.

  • Instalar la cubierta de la cadena de distribución, correas y cadena de distribución.

  • Instalar la cubierta de la válvula y la manguera de refrigerante.

  • Llenar el radiador con refrigerante.

  • Llene el motor con aceite.

  • Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.

  • Iniciar y hacer funcionar el motor al ralentí durante 10 a 20 minutos y verifique que no haya fugas en las juntas de culata.

Consejos advertencias

  • Al retirar los tornillos de culata, eliminar un cuarto de vuelta a la vez y permanecer en secuencia. Al volver a instalar los tornillos a mano, apretarlos y utilizar un trinquete para apretar hacia abajo. Utilice una llave de torsión para apretar en secuencia. Si alguno se siente resistencia cuando la mano-de apriete o de trinquete, quitar los tornillos y comprobar ellos.
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