Chasis y marco de especificaciones para un coche Ford 1940 4 puertas

Todos los coches de Ford 1940 montaron en una distancia entre ejes de 112 pulgadas. Sedanes y la estación de vagones tenían una longitud total de 188.25 pulgadas y la altura de 68 pulgadas. Pista fue 55,75 pulgadas en el frente y 58.25 pulgadas en la parte trasera. Ellos utilizan ruedas de 16 pulgadas, con 6,00 por 16 neumáticos para vehículos equipados con el más grande V-8, y 5,50 por 16 para aquellos con el motor más pequeño. El Fordor estándar pesaba 2.936 libras., Mientras que el carro de estación estándar pesaba 3,249 libras. El De Luxe Fordor pesaba 2.966 lbs.- el carro de estación Luxe De pesaba 3.262 libras.

Ford ofreció dos V-8 en 1940. Cuanto más pequeño era una unidad de 136 pulgadas cúbicas (2,2 litros) que produjo 60 caballos de fuerza (hp) a 3.500 rpm y 94 libras-pie de torque a 2.500 rpm, con una relación de compresión de 6,12 a 1. Los otros 221 pulgadas cúbicas desplazadas (3,6 litros) y produjo 85 CV a 3800 rpm y 155 libras-pie de torque a 2.200 rpm. Ambos eran versiones de motor "cabeza plana" de Ford, que se utiliza por primera vez en 1932 modelos. Ambos tenían un bloque de hierro fundido y tres cojinetes principales, y se utiliza una de dos gargantas Chandler-Groves carburador.

Todo el acero 1940 vados de construcción de bastidor. Sedans vino con un eje trasero 3/4-flotante y frenos de tambor Lockheed en las cuatro ruedas. El poder se transmite a través de una transmisión de engranajes deslizante de tres velocidades con una palanca de cambios montada en la columna. Opciones incluyen pintura de dos tonos, las faldas de guardabarros, paragolpes, los faros antiniebla, de bloqueo de tapa de la gasolina, los neumáticos de paredes laterales blancas, calefactor, desempañador, radio, espejos laterales, cubiertas de los asientos, encendedor de cigarrillos y tapacubos De Luxe.