Instalación de una correa del ventilador en un motor Northstar

La correa del ventilador en un motor Northstar también se conoce como una cinta sin fin o serpentina que conecta con el alternador, motor, compresor de aire, y la bomba de agua. Esta correa del ventilador es absolutamente esencial para el funcionamiento seguro de un vehículo. motores Northstar tienen una configuración ligeramente más complicado de poleas que la mayoría, debido a su diseño de doble árbol de levas. Esto significa que, en lugar de tener un árbol de levas que se extiende desde el motor, proporcionando la potencia de giro a la correa del ventilador, hay dos. Como tal, la correa del ventilador es más grande y pasa a través de una derrota más complicado de poleas.

Aparte de la nueva correa del ventilador, también hay que tener un zócalo y el trinquete perno correspondiente en el centro del tensor de correa. En los motores Northstar, este es un perno medio pulgada cuadrada, lo que significa que se necesita una toma de corriente para que coincida. Uno también necesitará el diagrama de recorrido de la correa en el interior de la cubierta del motor. Este diagrama identificará las diferentes poleas, levas, y el tensor, mostrando qué dirección vuelta y en qué orden la correa del ventilador debe ser envuelto alrededor de ellos. Si no hay un diagrama, pero el motor Northstar tiene una correa de ventilador de edad en su lugar, dibujar un diagrama para referencia futura.

Comience identificando el tensor de correa. Se trata de una polea de cabeza redonda como todos los demás, excepto que es de una armadura extenderse hacia los lados. No debe haber un perno en el centro de la cabeza de tensor de correa. Conectar el zócalo y el trinquete a la misma y gire el perno en sentido antihorario. Esto hará que la armadura se pliegue hacia el interior, creando suficiente holgura en la correa del ventilador de edad para permitir su extracción. Si no hay correa del ventilador de edad, deslice la correa del ventilador alrededor del tensor y el árbol de levas inmediatamente por encima de ella, desde allí siga el diagrama en el orden de los cuales dirige ir alrededor de la correa del ventilador y dónde. Los dientes de la correa deben encajar en las ranuras de corte de los cabezales de manera que el cinturón no sobresalga o torcedura. Liberar el tensor de la correa para tomar el relevo para terminar.