Sistema de conducción de Smith

El principio de Aim High es mirar lo suficientemente lejos en la distancia para identificar los riesgos potenciales. Al mirar a través del parabrisas, el punto de mira debe ser aproximadamente quince segundos por delante de su posición actual. A 55 MPH, quince segundos es aproximadamente un cuarto de milla. A 30 millas por hora, quince segundos es aproximadamente una décima parte de una milla.

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Reconocer los peligros potenciales es esencial para ser capaz de reaccionar y evitar colisiones. El panorama general implica lo que está a su alrededor y lo que posiblemente pueda ocurrir como resultado de lo que se ve. Si hay un coche a la izquierda y una persona por delante cerca de un paso de peatones, el panorama general que dice que hay un potencial de la persona puede cruzar delante de usted, y el coche le impide ser capaz de moverse más.

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campo típica de una persona de visión incluye dos áreas principales. La primera es la visión central, que es la zona más concentrada. La visión central cubre aproximadamente 3 grados a cada lado de donde la persona está buscando. La visión periférica cubre aproximadamente 180 grados, o cerca de hombro con hombro. La visión periférica detectará objetos y movimiento pero no lo suficiente claridad para identificar con precisión lo que el objeto es o lo que está haciendo. Mantenerse en movimiento sus ojos, cambiando el punto focal de cada dos o tres segundos.

El espacio es esencial para evitar una colisión. Crear una buena distancia de seguimiento le proporcionará tiempo para reconocer y reaccionar ante situaciones que pueden resultar en una colisión. El mantenimiento de un espacio de seguridad a los lados le permitirá maniobrar el vehículo para evitar objetos en la carretera o moverse fuera del camino de otro vehículo que se mueve en su trayectoria de desplazamiento.

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La comunicación apropiada con otros vehículos permite que otros conductores a anticipar lo que va a hacer, para que puedan reaccionar de forma adecuada. señales de giro se deben utilizar aproximadamente 200 pies antes de girar. Faros ayudan a los demás te ven y se deben utilizar incluso durante las horas del día. Situaciones, como una señal de stop en un cruce, pueden crear confusión en cuanto a quién va a cruzar en primer lugar. Hacer contacto visual y gestos de las manos se pueden utilizar para eliminar la confusión.