Cómo montar en la parte posterior de una motocicleta
Sentir el viento que sopla a través de su cara, su pelo que sopla en las profundidades de su casco. Degustar los pequeños insectos a medida que pasan a toda velocidad en la boca demasiado abierta. El montar en la parte trasera de una motocicleta es estimulante, pero sin la adecuada experiencia que se puede sentir como que está sosteniendo encendido para su vida. Tal sensación fuera de control es a la vez aterrador e incómodo. Aprender a tener una excursión asiento trasero seguro y listo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Casco
- zapatos cerrados
- Pantalones
- camisa de manga larga o chaqueta
Vestir el traje de montar apropiado. Esto incluye mangas largas, zapatos cerrados y un casco.
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Montar la moto. Pero, cuidado, el conductor debe estar en la moto y listo para su montaje. De pie cerca de la parte trasera de la moto. Levante la pierna por encima de la parte trasera del asiento hasta que el pie alcanza la paridad en el lado opuesto de la moto. Una vez que el pie está en contacto con la clavija, el trasero debe estar en contacto con el asiento. Levantar el otro pie del suelo y colocarlo en el otro, aún no ocupada, clavija. Conformarse a sí mismo en el asiento hasta que se sienta equilibrado y seguro.
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Encontrar un lugar para colgar en. Usted tiene dos opciones. Yo prefiero a aferrarse al conductor- esto requiere que situar las manos debajo de los brazos del conductor y aferrarse. Si esto no le conviene, a continuación, colocar las manos en la mano sostiene debajo de su asiento. Usted debe encontrar dos barras de control justo detrás de las luces traseras de la bicicleta. Donde quiera que aferrarse, obtener un buen agarre antes de que el conductor se quita.
Inclinarse hacia adelante y seguir los movimientos del cuerpo del conductor de la mejor manera posible. Esto es especialmente importante cuando se enciende ya lo largo de carreteras con muchas curvas. Puede parecer contradictorio, pero es necesario seguir los pasos del conductor al inclinarse en las curvas. Esto significa que si el conductor gira a la izquierda inclinarse hacia la izquierda, si el giro es hacia la derecha y luego se inclina hacia la derecha. Esto es un poco difícil de dominar, ya que se siente un poco de miedo y en contra de su mejor juicio. Apoyado en el giro desequilibra del conductor y, posiblemente, puede hacer que el conductor pierda el control de la bicicleta.
Sentarse recto, si se quiere, cuando se circula por parches rectas que no tienen demasiado tráfico. Aquí es más fácil de sostener las barras debajo de su asiento y tener tiempo para mirar a su alrededor. Cuando el conductor acelera, sin embargo, mantener su cuerpo tan cerca como sea posible del conductor y mantener su casco escondido detrás del hombro del conductor y se inclina un poco. Esto ayuda a minimizar la resistencia al viento y aumenta la línea de visión del conductor. Cuando se sabe un giro se acerca y el conductor tendrá que buscar una abertura sobre un hombro, mover su cabeza lejos de ese hombro.
Consejos & advertencias
- Asegúrese de que está confiado en la habilidad y experiencia del conductor de la motocicleta antes de aceptar a montar tándem.