Cómo cambiar las pastillas de freno en un Dakota

De Dodge recomienda reemplazar los clips antitraqueteo como parte del servicio de las pastillas de freno trasera. Asegúrese de que su kit incluye estos clips si va a reemplazar las almohadillas traseras. Además, substituya las pastillas como un conjunto. Por ejemplo, instalar nuevas pastillas en ambos conjuntos de las ruedas delanteras o traseras y no sólo uno de los neumáticos. Esto asegurará adecuado funcionamiento del sistema de frenos.


Cosas que necesitará

  • trapos
  • jeringuilla limpia
  • Llave de tuercas
  • gato de piso
  • 2 soportes del gato
  • socket de seis puntos y de trinquete
  • Destornillador
  • Large C-clamp
  • Pedazo de alambre
  • Partes de los frenos más limpio
  • paño limpio y sin pelusa
  • grasa de freno de alta temperatura
  • Líquido de frenos

Extracción de las pastillas de freno

  • Wipe polvo y grasa fuera del depósito y de relleno tapas de cilindro maestro con un trapo.

  • Dibujar al menos la mitad del líquido de frenos del cilindro maestro. Puede utilizar una jeringuilla limpia.

  • Desabrochar las tuercas de la rueda utilizando una llave de tuercas en el conjunto de ruedas que está reparando.

  • Levante la parte delantera o trasera de su vehículo con un gato de piso. Entonces apoyar con seguridad en soportes del gato.

  • Video: Cambio los pastillas de freno delanteras en Dodge Ram 1500 parte1

    Terminar de quitarse los conjuntos de rueda / neumático.

  • Desenganchar la pinza de resorte de la parte frontal de la pinza con un destornillador, si usted tiene un modelo Dakota 2000-2002.

  • Aflojar los pasadores de pinza de diapositivas con un zócalo de seis puntos y el trinquete. A continuación, tire de la pinza fuera del rotor de freno.

  • Haga palanca en el muelle de la almohadilla de retención exterior con un destornillador y deslice la almohadilla de la pinza.

  • Empuje el pistón de la pinza en su orificio utilizando un gran C-abrazadera. Deje el empuje tornillo de la abrazadera contra la pastilla de freno interior para asentar el pistón.

  • Haga palanca fuera de la pastilla de freno interior del pistón de la pinza con un destornillador.

  • Ate la pinza para el resorte helicoidal con una pieza o alambre para evitar daños a la manguera de freno unido a la pinza.

  • Instalación de Pastillas de freno nuevas

    • Pulverizar el conjunto de freno, pinza y el soporte con piezas de freno más limpias y un trozo de paño limpio, sin pelusa.

    • Instalar nuevos clips antitraqueteo, si va a reemplazar las pastillas de freno trasero.

    • Coloque la nueva pastilla de freno interior contra el pistón de la pinza y empuja la almohadilla hasta que la almohadilla de resorte trasera está completamente asentado en el pistón.

    • Instalar la pastilla de freno exterior.

    • Recubrir la superficie de deslizamiento del soporte de la pinza de montaje con grasa de freno a alta temperatura.

    • Instalar el conjunto de la pinza en su soporte de montaje y el rotor y empezar los pasadores de pinza de deslizamiento a mano para evitar extracción de los hilos. Luego apriete los pasadores utilizando la toma de seis puntos y el trinquete.

    • Instalar el resorte de pinza a la parte frontal de la pinza con el destornillador, si usted tiene un modelo Dakota 2000-2002.

    • Montar el conjunto de rueda / neumático y apretar las tuercas de la rueda utilizando la llave de tuercas.

    • Servicio de mantenimiento del conjunto de la rueda opuesta siguiendo los pasos 6 de la sección anterior al paso 8 en esta sección.

    • Bajar su vehículo y termine de apretar las tuercas de las ruedas de ambos neumáticos.

    • Asentar las pastillas de freno nuevas en los rotores bombeando el pedal del freno varias veces.

    • Video: FRENOS TRACEROS

      Añadir un nuevo líquido de frenos al cilindro maestro para que el nivel llegue a la marca completa, si es necesario.

    • Asegúrese de que el pedal del freno es firme y que funciona correctamente antes de conducir el coche.

    Consejos & advertencias

    • Evitar respirar el polvo guarnición de freno cuando se trabaja en los conjuntos de ruedas. Muchas pastillas de freno todavía en uso hoy en día se hicieron con el amianto, que la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de los EE.UU. ha establecido que causan cáncer.
    Artículos Relacionados