Cómo iniciar un motor recién reconstruido

Aunque el punto en el que se inicia un motor recién reconstruida puede ser uno de los momentos más emocionantes de su proyecto, sino que también es crítica. Esto es cuando es posible que usted se olvidó de apretar una manguera, un componente no se mantiene a la nueva potencia del motor y necesita ser reemplazado o que todavía necesita hacer algunos ajustes.


Cosas que necesitará

  • Asistente
  • Video: Arrancando motor recien montado en el insti.3GP

    Mire en el interior del compartimiento del motor por última vez antes de arrancar el motor. Analizar en busca de conexiones sueltas o faltantes de mangueras, cables eléctricos, componentes sueltos o herramientas olvidadas de todo el motor. Compruebe los niveles de líquido una vez más.

  • Pregunte a su asistente para arrancar el motor y mantenga el acelerador de entre 1.200 a 1.500 rpm durante los primeros 20 minutos, mientras que mantener un ojo hacia fuera para posibles fugas o cualquier otro problema potencial alrededor del motor y cualquiera de sus sistemas.

  • Buscar posibles fugas de aceite alrededor del cárter de aceite del motor, mangueras de refrigerante y las mangueras de combustible. Compruebe las correas para la estanqueidad y funcionamiento. Si los levantadores parecen demasiado ruidoso, dejar que el motor funcione durante tres minutos para que el aceite alcance y circulan por el motor. Mantenga un ojo en el indicador de presión de aceite, si está equipado. Si el ruido no desaparece, apague el motor y asegúrese de que la bomba de aceite está trabajando.

  • Video: Motor 1,8 carburacion

    Deje el motor al ralentí regular después de los primeros 20 minutos. Una vez que el aceite ha circulado y cualquier ruido han calmado, establecer la sincronización del motor, si es ajustable. Apagar el motor. Aflojar el distribuidor sólo lo suficiente para girar manualmente. Conectar una luz de sincronización de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la herramienta y siga las instrucciones en la etiqueta puesta a punto en el compartimiento del motor o el manual de servicio del vehículo para ajustar el tiempo.

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    Prueba de carretera su coche en una carretera de tráfico libre o bajo. Moderadamente acelerar a 40 kilómetros por hora y soltar el acelerador. Dejar que el coche costa a unos 15 kilómetros por hora y acelerar de nuevo moderadamente a 40 mph. Ciclo del motor entre 40 y 15 mph 15 veces. Esto ayudará a los nuevos anillos de pistón para asiento y sello, de acuerdo con James E. Duffy en "Tecnología del automóvil moderno."

  • Conducir su vehículo a 40 mph o por debajo para los primeros 200 millas para evitar anillos de pistón y la pared del cilindro sobrecalentamiento y daños.

  • Cambiar el aceite del motor después de las primeras 200 millas de manejo y luego de nuevo a 3.000 millas de deshacerse de las partículas metálicas que se acumulan en el líquido. Durante este período, comprobar todos los niveles de fluidos para el consumo y fugas para que pueda hacer las reparaciones, si es necesario.

  • Consejos & advertencias

    • Algunos motores reconstruidos pueden requerir un ajuste de la válvula después de que el motor se ha calentado hasta la temperatura de funcionamiento por primera vez. Consulte el manual de servicio del vehículo para su modelo en particular, si es necesario.
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