El propósito de un alerón trasero

Un alerón trasero de un coche es generalmente un signo de la deportividad y el rendimiento. El propósito real de alerones es afectar el flujo de aire sobre el coche para aumentar la aerodinámica del vehículo y reducir la resistencia. Sin embargo, se añaden muchos spoilers para guardar las apariencias y tienen poco valor de rendimiento.


Spoilers frente a las alas

  • alerones traseros se denominan comúnmente como alas, aunque esto no es correcto. Un alerón trasero, mientras que es similar en apariencia a un alerón, está diseñado para generar carga aerodinámica para contrarrestar la elevación que puede ocurrir cuando un coche se mueve a gran velocidad. Las alas son comunes en los coches de carreras, sino que tendrían poca utilidad práctica en los coches de pasajeros. En lugar de producir la carga aerodinámica, spoilers están diseñados para estropear, o interrumpir, el flujo de aire que aumentaría la fricción de un coche. Porque mantienen la fricción al mínimo, alerones traseros también pueden aumentar la economía de combustible mediante la reducción de la cantidad de trabajo que el motor tiene que ver con el fin de empujar el coche a altas velocidades /

Aerodinámica

  • Como un coche en movimiento pasa a través de aire, que el aire se mueve con relación al automóvil en lo que se conoce como un flujo laminar. Laminar los flujos se produce cuando un fluido - gas o líquido - tal como el aire pasa a un cuerpo sólido en capas lisas. En los puntos donde se interrumpe el flujo aerodinámico de aire, un flujo turbulento se produce. Un vehículo autopropulsado, tal como un automóvil, gastará mucho más energía luchando contra los flujos turbulentos, además de experimentar un paseo más áspero. alerones traseros pueden ser diseñados para transformar potencial de flujo turbulento en flujo laminar cambiando el ángulo en el que el aire fluye desde el techo del coche y hacia el spoiler. El cambio, a pesar de que se produce inicialmente en la parte trasera del vehículo, significa que la nariz del vehículo es capaz de cortar a través del aire con mayor eficacia. Cuando se mide como un coeficiente de arrastre, los efectos negativos de flujo de aire disminuirá con más flujo laminar.

Construcción

  • Video: El nuevo vehiculo Fiat Tipo con variantes de carrocería compacta y familiar

    alerones traseros están hechos de una variedad de materiales. La mayoría de los spoilers instalados en fábrica están hechos de acrilonitrilo butadieno estireno plástico. Este es el mismo material utilizado para los paneles de carrocería de plástico y es ligero y barato. Estos alerones son generalmente pintados para que coincida con el cuerpo del coche y parecen ser una parte integral del diseño. Fibra de vidrio es otra opción de material, pero tiene un costo más alto que el plástico.

    Video: Millonario convierte Lamborghini Aventador en Batimovil

    spoilers del mercado de accesorios a menudo están construidos de fibra de carbono ligera, al igual que muchos otros accesorios del mercado de accesorios de automóviles. Este material fuerte, ligero es ideal para aplicaciones de automoción, pero los costos mucho más que los materiales tradicionales. alerones de metal - aluminio de peso ligero por lo general - también están disponibles, aunque los productos anunciados como alerones de metal son a menudo, de hecho, alas de metal.

aplicaciones

  • alerones traseros son más útiles en los coches deportivos, donde las altas velocidades son más comunes y el ángulo de disminución entre el techo y la parte trasera del coche pueden ser muy altas. Los automóviles deportivos a menudo tienen motores más grandes, y la mayor eficiencia de combustible que resulta de un alerón pueden hacerlos más comercializable. Además, un alerón puede verse un símbolo de rendimiento y se espera que en ciertos modelos. Uno puede encontrar spoilers no funcionales en cualquier número de coches, desde los sedanes compactos a las camionetas y SUVs.

Productos cosméticos

  • Como alerones traseros han vuelto más comunes, los fabricantes de automóviles han comenzado a incluirlos en los coches para otro propósito que la mejora de la apariencia. alerones traseros incorporan a veces la luz de freno central, por lo que sirve a otro propósito estético y la solución de ese problema de diseño en particular.
    Desde spoilers eran comunes sólo en los coches deportivos, en los que menor consumo de carburante era difícil de obtener, muchos compradores de automóviles los asocian con el rendimiento y la velocidad. La adición de un alerón de un automóvil práctico o incluyéndolo como parte de un paquete deportivo opcional permite que los fabricantes de automóviles para comercializar sus coches tan emocionante y potente. El mismo principio se aplica a otros detalles funcionales de muchos coches modernos como campana primicias, conductos de freno y los patrones de llantas de aleación.

Artículos Relacionados