Cómo determinar el tamaño de los tubos de escape para motores de automóviles

Mucho depende del sistema de escape de su vehículo, ya que se debe expulsar gases gastados de su motor de combustión interna. sin restricciones de flujo de escape y el equilibrio determinar qué tan bien el vehículo "exhala" y se deshace de los gases internos calientes. Algunos diseños de tuberías y diámetros funcionan mejor para ciertos tamaños de motor y caballos de fuerza. Al sustituir los tubos de escape, el propietario debe saber algunas reglas estándar para el tamaño del tubo y la potencia. Excesivamente grandes tuberías son innecesarias y retardan la combustión completa. tubos de escape demasiado pequeñas pueden causar el reflujo y la asfixia no deseada, lo que provoca bajo rendimiento y economía de combustible inferior.


Cosas que necesitará

  • el manual del propietario del vehículo
  • gato de piso
  • Jack se encuentra
  • Cinta métrica
  • micrómetro exterior (opcional)
  • Coloca el vehículo en el "Parque" para una transmisión automática. Ponerlo en "Neutral" para una transmisión manual. Aplicar el freno de emergencia. Use un gato de piso para levantar la parte delantera del vehículo y la parte trasera, y colocar dos soportes del gato debajo de cada lado del marco. Deslizarse por debajo de su vehículo con una cinta métrica o micrómetro exterior. Examine el sistema de escape para asegurarse de que todos los tubos de escape tienen el mismo tamaño uniforme, sea sola o escape de doble tubo de escape.

  • Video: SIMULADOR TURBO

    Envuelva la cinta métrica alrededor de la parte exterior del tubo de escape y anotar el número. Tome el total en pulgadas y dividir el resultado por 3,14 para llegar a su diámetro de la tubería. Si se utiliza un micrómetro exterior, se deslizan las pinzas del calibrador sobre la parte más ancha de la tubería y ajustar el dial. Leer el micrómetro en pulgadas y fracciones. Algunos tipos de diámetro común incluyen 2 1/4 pulgadas, 2 1/2 pulgadas y 3 pulgadas.

  • Video: Como cambiar tubo de escape Nissan

    Consulte el manual del propietario para obtener las dimensiones del diámetro del tubo de escape de su vehículo. Compare la medida física a lo recomienda el libro. Si los números coinciden, significa que el vehículo tiene escape de serie del fabricante. Considere este partido para ser la mejor opción para su vehículo.

  • Consulte el manual del propietario y tenga en cuenta la potencia nominal del motor. Para el cálculo de los diámetros de tubo de escape permisibles mínimos y máximos aproximados, para cualquier tipo de un cambio de sistema de escape, se puede hacer referencia a un gráfico.

  • Video: Porque gasta mucha gasolina mi auto, Como calibrar las bujias

    Utilice tubos de 1 1/2 pulgadas para un motor que tiene 78 caballos de fuerza para una sola de escape, o 155 caballos de fuerza para escape doble. Utilice tubos de 1 5/8 pulgadas para un 92 caballos de fuerza solo Escapes- 185 caballos de fuerza para escape doble. Utilice tubos de 1 3/4 pulgadas para un 108 caballos de fuerza solo de escape o 217 caballos de fuerza dual de escape.

  • Video: Tubo de escape en motocicletas de 4 Tiempos.

    Utilice tubos de 2 pulgadas para un 144 caballos de fuerza solo de escape o el sistema de escape doble 289 caballos de fuerza. Utilice tubos de 2 1/4 pulgadas para un 185 caballos de fuerza solo de escape o 371 caballos de fuerza dual de escape. Utilice 2 tubo de 1/2 pulgadas para 232 caballos de fuerza solo de escape o 463 caballos de fuerza dual de escape.

  • Utilice 2 3/4 tubería para 283 caballos de fuerza solo de escape o 566 caballos de fuerza dual de escape. Utilice tubos de 3 pulgadas para 339 caballos de fuerza solo de escape o 679 caballos de fuerza dual de escape. Utilice 3 tubo de 1/4 pulgadas para 401 caballos de fuerza solo de escape o 802 caballos de fuerza dual de escape. Utilice 3 tubo de 1/2 pulgadas para 468 caballos de fuerza solo de escape o 935 caballos de fuerza dual de escape.

  • Consejos & advertencias

    • estimaciones Gráfico son sólo eso. flujo de la tubería de escape también depende del espesor o calibre de acero utilizado con el tubo, las curvas y giros de la tubería, y el sistema silenciador-resonador y la configuración del convertidor catalítico.
    Artículos Relacionados