Cómo reemplazar una bombilla del faro en un VW Passat
Si alguna de las lámparas de los faros en sus descansos Volkswagen Passat o quemaduras, cámbiela tan pronto como sea posible para mantener la seguridad en la carretera. Aunque el proceso puede parecer difícil, en realidad es bastante simple - incluso las personas que no tienen experiencia mecánica debe ser capaz de terminar la reparación en cuestión de minutos. Tenga en cuenta que estas instrucciones no se aplican a los modelos fabricados antes de 1996.
Contenido
Cosas que necesitará
- # Bombilla de repuesto H7
Apague el motor de su Passat y gire el interruptor de los faros de "APAGADO." Abra el capó usando los pestillos de liberación capó primario y auxiliar.
Video: Cambiar foco de faro VW Vento/Polo - Remplazar Bombillo de faro
Video: Cómo cambiar las luces delanteras en VW PASSAT B5+ [INSTRUCCIÓN]
Retire el conducto de admisión de aire tornillos de retención y colocarlas en su bolsillo. Tire con cuidado el conducto fuera del compartimiento del motor y suavemente descansar en el suelo (de pasajeros eliminación bulbo lado solamente.)
Tire del sello de tiempo de goma fuera de la clavija de baja bulbo haz. Para acceder al casquillo de la bombilla de luz de carretera, presione hacia abajo la lengüeta en la parte superior de su tapa protectora de plástico.
Video: Como cambiar la bombilla de posicion de un VW Passat... HD.
Gire el casquillo de la bombilla hacia la izquierda y tire de ella fuera del conjunto del faro.
Tome la bombilla vieja del zócalo y disponer de él inmediatamente.
Agarre la nueva bombilla de la base plástica y con cuidado inserte en el zócalo.
Sustituir la junta de tiempo, vuelva a instalar el conducto de admisión de aire (si es necesario) y encender los faros para asegurarse de que los nuevos focos funcionan.
Consejos & advertencias
- Si toca el vidrio de la nueva bombilla con las manos desnudas, limpiarla con un trapo o una toalla humedecida con alcohol.
- No trate de reparar los faros de su Passat si utilizan bombillas de alta intensidad (HID) de xenón. Estos pueden llevar una carga eléctrica peligrosa incluso cuando el coche está apagado y sólo debe ser manejado por un mecánico profesional.