Cómo quitar una articulación de rótula Desde un Ford E250 Van
Su Ford E250 Van viene equipado con una rótula superior e inferior de cada uno de los conjuntos de ruedas delanteras. Para eliminar las rótulas, es necesario separar el muñón de la dirección del vehículo en primer lugar. Además, desmontar estos componentes requiere el uso de herramientas especiales. Aunque estas herramientas son caras, que puede ser capaz de pedir prestados en su tienda local de piezas de automóviles. Comprobar en ustedes los medios locales antes de empezar a desmontar los componentes para asegurarse de que usted será capaz de completar el trabajo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de tuercas
- gato de piso
- soporte del gato
- Trinquete
- juego de tubos
- Pedazo de alambre pesado
- Destornillador
- Martillo
- alicates de punta
- socket Tuerca del eje
- Juego de llaves
- removedor de tirante
- Martillo de bola
- alicates de anillo rápido
- conjunto de herramientas removedor de rótula
- 3 nuevos chavetas
- 2 nuevas tuercas de corona
- 1 nuevo perno de sujeción
Retire el conjunto del buje del rotor
Estacionar su camioneta Ford en un lugar seguro con una superficie nivelada.
Establecer la transmisión a neutral.
Aflojar las tuercas de la rueda con montaje de una llave de tuercas.
Elevar el conjunto de la rueda con un gato de piso. A continuación, coloque un soporte del gato debajo del bastidor de soporte.
Retire el conjunto de rueda / neumático.
Aflojar los dos pernos de montaje soporte del freno-pinza utilizando una llave de tubo.
Desconecte el sensor de velocidad de la rueda de la manguera de freno y, si es necesario, separar el retenedor del marco con la mano y mover el sensor fuera del camino.
Video: Holgura en flector de transmisión primaria.
Levante la pinza y el soporte de montaje como un conjunto y fijarlo al muelle helicoidal con un pedazo de alambre pesado. Dejando el conjunto de la pinza colgando dañará el tubo de freno conectada a la pinza.
Retire la tapa grasa cubo en la parte delantera del conjunto de rueda con un destornillador y un martillo.
Quitar el pasador de chaveta y retén de la tuerca de husillo con un par de pinzas de punta de aguja.
Desatornillar la tuerca de husillo mediante un socket tuerca del eje y el trinquete. A continuación, retire la arandela.
Mueva el rotor para quitar el cojinete de la rueda exterior del husillo y lo guardó en un lugar seguro y limpio.
Video: Como cambiar la rotula de la suspension delantera en Honda Accord 1998-2002
Quitar el rotor de disco y conjunto de cubo con la mano.
La eliminación de la articulación de rótula
Retire el pasador de chaveta de la tuerca castillo de la terminal de la barra exterior donde se une el muñón de la dirección utilizando los alicates de punta de aguja.
Desenroscar la tuerca castillo desde el terminal de la barra exterior con una llave.
Separar el terminal de la barra exterior de la rótula de dirección usando un removedor de la barra de acoplamiento exterior.
Desenganchar el balón pizca articulación superior perno con una llave.
Retire el pasador de chaveta de la tuerca castillo asegurar la rótula inferior utilizando las pinzas de punta.
Desenroscar la tuerca castillo asegurar la rótula inferior con una llave. A continuación, vuelva a enhebrar la tuerca castillo cerca de tres vueltas. Esto evitará que el muñón de la dirección de caer al suelo después de que se suelta.
Hit el brazo de articulación de la dirección que sostiene la articulación de rótula inferior en su lugar usando un martillo de bola para desalojar el nudillo de su posición de montaje. A continuación, retire la tuerca castillo de la parte inferior bola de nudillo conjunta y de dirección.
Video: barra estabilizadora o vieletas o osciliadore de barra estabilizadora
Coloque la rótula de dirección en un banco de trabajo. Quitar el anillo de retención en la base de la rótula está reemplazando utilizando un par de alicates de anillo de resorte y desmontar la articulación de rótula superior o inferior utilizando un conjunto herramienta removedor de articulación de rótula.
Instalar nuevas chavetas, tuercas almenadas y bola superior perno de sujeción conjunta durante el proceso de montaje.
Tome su camioneta Ford E250 a la tienda de automóviles para comprobar la alineación convergencia y la rueda después de haber terminado el montaje de todos los componentes.