Cómo reemplazar articulaciones de bola en 1999 Taurus

Enderezar el pasador de chaveta en el perno de barra de acoplamiento y eliminarlo con el cortador de alambre. Retire la tuerca de la barra de acoplamiento girándolo hacia la izquierda con un zócalo y el trinquete o una llave. Coloque el tenedor salmuera entre la varilla de conexión y articulación de la dirección. Golpea la tenedor salmuera fuertemente con el martillo hasta que la barra de acoplamiento se separa de la rótula de dirección.

Enderezar el pasador de chaveta en la articulación de rótula y quitar la tuerca girándola hacia la izquierda con una llave de tubo o una llave.

Video: Cambio Homocinética, Punta de Eje ó Triceta: Ruidos al girar el volante

Instalar el extractor de engranajes sobre el collar cubo (o en las tuercas de la rueda, en función de puller) y apretar el perno roscado centro contra el eje hasta que el eje se desliza hacia fuera de la rótula de dirección.

Coloque el tenedor salmuera entre el brazo de control y el muñón de la dirección. Huelga todo el mundo y con el martillo hasta que el brazo de control y la bola de articulación separado.

Aflojar el pellizco perno de sujeción de la rótula de dirección a la MacPherson y tire del nudillo fuera del puntal.

Video: instalacion de eje, palier, homocinetica o flecha delantera

Retire el C-clip en la parte interna superior de la dirección bola de nudillo abertura de la junta haciendo palanca hacia fuera con la pequeña selección. Instalar la herramienta de articulación de rótula, empujando la junta esférica a través de la abertura en el nudillo de la parte superior. Girar la tuerca en la bola en sentido horario herramienta conjunta con una llave o hasta que el balón se separa conjuntas del nudillo.

Aflojar la tuerca de la herramienta de articulación de rótula y tire de ella el nudillo. Inserte la nueva rótula a la inversa de cómo se retira el viejo. Invertir la herramienta de articulación de rótula y apretar la tuerca con la llave hasta que la junta de rótula está completamente presionado. Instalar el C-clip en el interior de la bola abertura de la junta de la rótula de dirección. Aflojar la herramienta de rótula y retirarla.

Deslizar el fondo del tubo de puntal en la abertura correspondiente en el muñón de la dirección. Apretar el perno de sujeción a entre 30 y 40 libras-pie con una llave o zócalo y el trinquete, girando la tuerca en sentido horario.

Alinear el orificio de la bola de espárrago de la junta frontal y trasera. Deslizar el brazo de control inferior sobre la bola de espárrago de la junta y enrosque el tornillo nuevo en el perno girándolo hacia la derecha hasta que el dedo estanca. Apriete este tornillo a entre 30 y 40 libras-pie con una llave o zócalo y el trinquete. Insertar el pasador nuevo en el agujero en el perno y entre las aberturas en la tuerca. Si las aberturas no se alinean, apriete la tuerca hasta que lo hagan. Inserte el pasador en el agujero y se dobla por encima o alrededor de la tuerca y el perno.

Insertar el extremo de tirante en el orificio de la rótula de dirección y enrosque el tornillo en él girándolo hacia la derecha hasta que el dedo estanca. Apretar esta tuerca de 30 a 40 libras-pie con una llave o zócalo y el trinquete. Si los agujeros no se alinean, apretar el tornillo hasta que lo hagan. Línea de los agujeros en el perno y la tuerca hasta que sea necesario apretando la tuerca e inserte el pasador de chaveta. Doble el pasador de chaveta encima o alrededor del espárrago y la tuerca.

Insertar el extremo del eje del eje en la abertura en el cubo y empujarlo a través de la medida de lo que pueda. Sustituir el rotor sobre el cubo.

Monte la rueda y enrosque las tuercas de la rueda, girando en sentido horario con la mano. Enrosque un nuevo perno de cubo sobre el árbol del eje girándolo hacia la derecha con la mano. Correr hacia abajo tanto como sea posible con la mano.

Levantar el coche de la pata de apoyo con el gato y quitar el soporte del gato. Apretar las tuercas a 100 libras-pie con la llave de tuercas. Bajar y quite el gato. Apretar la tuerca del cubo con el zócalo 33 mm y de barras rompedoras a 100 pies-libras. Retire las llantas.