Los tipos de bloques de motor
El motor de combustión interna tiene muchas formas, y se han hecho muchos esfuerzos para optimizar el rendimiento de todos los componentes del aceite de la sartén al aire más limpio. El bloque de motor en sí no es una excepción, y de todos los diferentes diseños experimentado con paso de los años, los siguientes son los más populares y prolíficos.
Contenido
- El motor de v
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- Motor en línea
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- Los motores boxer
El motor de V
Este es probablemente el bloque del motor más popular en el mercado y viene en varias iteraciones. De masivas V16 Cadillac, hasta el clásico V8 a las diminutas V4S utilizados en motorcycles- el motor V tiene una larga historia y registro de fiabilidad probada por el tiempo.
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La ventaja principal de un motor de V es su naturaleza compacta. Debido a que utiliza un par de bancos de cilindros que corren paralelas entre sí, un motor V-16 es casi la misma longitud que una línea y ocho y sólo un poco más amplio. El único inconveniente de un motor V es la suavidad, que puede ser bastante mala debido al hecho de que los pistones se establecen en ángulos extraños a la línea central del motor. Este efecto puede ser compensado mediante la adición de más cilindros, por lo que los coches de lujo a menudo tienen 10 o más cilindros.
motor en línea
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motores en línea de bloque usan una serie de cilindros que se ejecutan en una sola línea de la parte posterior del motor en la parte delantera. Debido a que estos motores normalmente se ejecutan sin problemas, a menudo se utilizan en aplicaciones que requieren potencia de alta rpm, lo que hace que la configuración ideal para los motores de desplazamiento pequeño utilizados en la mayoría de los vehículos de pasajeros. Es por esta razón por la que casi todos los motores de cuatro cilindros utilizan una configuración en línea-bloque.
Además, una configuración en línea por diseño presta para el uso de una cabeza de cilindro de levas en cabeza (OHC), que también ayuda a aumentar la potencia de alta rpm. Este cuatro en línea / OHC combinación culata se utiliza con buenos resultados en prácticamente todos los automóviles de cuatro cilindros actualmente en producción.
Los motores boxer
motores boxer son utilizados principalmente por Porsche y Subaru y son algunos de los motores más desarrollados de todo. La forma más fácil de entender el motor boxer es pensar en él como un motor de V que se ha prensado plana, de modo que las cabezas de los cilindros son directamente opuestas entre sí.
El motor boxer tiene una serie de ventajas. Debido a que los pistones en un banco sirven efectivamente como contrapeso para el otro lado, el cigüeñal no requiere contrapesos propios. Esto hace que para un cigüeñal más ligeros más corta y un revoluciones más alto y más potente motor. motores boxer son también relativamente ligero y son bajos en el suelo. Esto puede bajar el centro de gravedad de un coche por varias pulgadas, lo que para un mejor manejo del chasis.