Especificaciones del motor de un 115 Evinrude Barco 1999
Evinrude reintrodujo el motor de 115 caballos de fuerza a principios de 1990, y la empresa sigue produciendo el motor en la actualidad. En 1999, el 115 fue referido como el modelo Ficht-Ram. El motor contaba con un diseño fuera de borda, ya que se encuentra expuesto en la popa de la embarcación. Dirección para el motor utiliza la tecnología de control remoto que corrió a un volante. En comparación con los motores de cuatro tiempos similares, el Evinrude 115 tenía la eficiencia del combustible de calidad y rendimiento.
Contenido
- Especificaciones del motor
- Video: eligir la correcta propela - choosing the right propeller
- Transmisión y dimensiones
- Video: johnson 35 hp
- Costos de operación y
- Actuación
Especificaciones del motor
Video: Eligir la correcta propela - Choosing the right propeller
El Evinrude 115 utiliza un diseño de 60 grados V-4 del motor. El motor contaba con un sistema de dos tiempos y la tecnología de combustible de inyección directa de combustible. el desplazamiento total del pistón mide 1.726 cc. La potencia máxima de proshaft mide 115 caballos de fuerza a 5500 rpm, y la amplia gama de rpm del acelerador abierto (WOT) fue entre 5.250 y 5.750. El agujero por el movimiento mide 3,6-by-2,5 pulgadas. Una gestión electrónica del motor accionado el sistema de encendido y el circuito de carga llevaba un 35-amp, sistema de regulación de tensión. sistema de lubricación del motor contaba con múltiples puntos, dirigido tecnología de lubricación.
Transmisión y Dimensiones
Video: JOHNSON 35 HP
El 1999 Evinrude Ficht-Ram 115 utiliza un recuento de spline de 13 en su eje de transmisión. La transmisión tenía una relación de transmisión a largo del eje de 2,0 a 1 y una relación de transmisión extra larga de 2,25-a-1. Las alturas del travesaño aproximadas con el largo del eje miden 20 pulgadas y con el extra-tiempo que miden 25 pulgadas mientras que el peso total con el largo del eje mide 360 lbs. y peso total con los extra-largo medidos 374 lbs.
Costos de operación y
Para un combustible recomendado, el Evinrude 115 usa 87 octanos de la gasolina. La proporción recomendada-combustible a aceite en el motor de dos tiempos fue de entre un 60-a-1 y una relación de 300 a 1, dependiendo del rendimiento deseado. Recomendaciones Tipo de aceite era el aceite Evinrude / Johnson XD 100 o Evinrude Ficht Ram TC-W3. Los costos estimados de los servicios durante el primer año de operación fue de $ 485, mientras que los años siguientes fueron de aproximadamente $ 265. El precio para el eje largo fue de $ 14.500 y el extra-larga fue de $ 14.800. Un repuesto S / S de la hélice tenía un precio de $ 800. El motor deberá ser realizado una vez al año o cada 100 horas de operación.
Actuación
En 1000 rpm el motor tenía un consumo de combustible de 0,53 litros / hora y se pasó a 4 mph. Cuando funciona a 2.000 rpm, el 1999 Evinrude 115 quemado aproximadamente 1,85 litros / hora y se corrió en el 8,5 mph. De acuerdo con una revisión del motor por Andrew Norton en el sitio web Boatpoint, en un avión limpio, puede que el motor marche por 15 mph a 2.800 rpm, y con el acelerador abierto podría alcanzar los 40 mph a 5.500 rpm.